餘承東被降職後! 直接握住華為增長引擎"方向盤": 成為一名"老司機"

【5月23日訊】相信大家都知道，在華為所有高管團隊之中，大家最為熟悉的除了華為創始人任正非以外，或許就要數華為終端CEO餘承東了，畢竟餘承東作為華為終端CEO，其掌舵的手機業務也更是直接面對全球海內外數以億計的消費者，雖然現在華為手機業務因為“缺芯”危機，而不得不進行一系列戰略調整，作為華為過去時間以來，華為最快的增長引擎，如今終於卻開始熄火了；

不得不說，華為餘承東在接手華為手機業務前，華為手機業務依舊還沉浸在幫運營商生產定製機型中， 但在餘承東接手後，華為也是直接砍掉了“運營商定製機”業務，開始打造華為自有手機品牌，在華為餘承東掌舵華為手機業務將近十年的時間裡，華為手機銷量一次都保持著高速增長，最後在2020年第二季度，也更是直接逆襲超過三星，成為了全球第一大智慧手機廠商。

或許也是因為華為餘承東，在無論是在負責無線業務，還是負責華為手機業務時，哪怕不斷地各種“吹牛”，但最終還是獲得了巨大的成功，是一一實現了自己“吹牛目標”，但華為餘承東還是被網友們親切地稱呼會“大嘴”，最後餘承東也創下了“聖無線、神終端”的美譽，所以很多網友們都一致認為，只要是餘承東負責的業務，基本上都穩了。

就在華為手機進行了一系列戰略調整以後，餘承東也再次得到了重任，餘承東被任命為華為雲CEO，而徐直軍被任命為華為雲董事長（兼），張平安任行政管理團隊主任，這也是被廣大花粉們稱之為“最強組合”，可見華為希望可以大力發展華為雲業務的決心，但就在5月18日，餘承東被免去了華為雲CEO一職，不再負責華為雲相關業務，但就在餘承東被降職後。

華為方面卻再次任命餘承東為新成立的智慧汽車解決方案BU CEO，同時保留餘承東原有的消費者BG CEO職務，要知道華為智慧汽車業務已經被視為華為下一個增長引擎，這就意味著華為餘承東直接成為了一名“老司機”，接過了未來華為增長引擎的 “方向盤”，因為汽車市場目前正處於“智慧化變革”風口，所以直接委任餘承東負責該業務，接下來華為的智慧汽車業務發展得怎麼樣，無疑就要看餘承東這位“老司機”的車技了。

最後：針對華為餘承東被“降職後再升職”一事，各位小夥伴們，你們覺得餘承東是否能夠讓華為智慧汽車業務重現“輝煌”，成為華為新的增長引擎呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！