德國空軍颱風戰鬥機是如何保護領空安全的緊急出動不超15分鐘

作者：由夜帝1993 發表于數碼日期：2021-06-04

德國空軍颱風戰鬥機

2017年11月16日，一架從印度孟買起飛的客機正在飛往倫敦，它在飛越德國領空時與塔臺之間的無線電聯絡中斷。數分鐘後，兩架德國空軍的颱風戰鬥機出現在客機周邊空域。人們擔心的最糟糕的情況是，客機遭人劫持。美國911恐怖襲擊事件的圖片仍讓人記憶猶新，這樣的恐怖場景不會在德國領空發生，這要歸功於德國空軍的空中控制人員和歐洲戰鬥機的飛行員。

緊急出動的兩架歐洲戰鬥機

29歲的漢尼斯上尉是德國空軍颱風戰鬥機的飛行員，隸屬於駐威特蒙德的戰術空軍第71中隊，他要得到戰鬥機引導人員帕特里克的幫助。他的職業是飛機控制人員，他從地面上引導戰鬥機飛行員飛往目標飛機。德國軍用雷達365天24小時全時段記錄著每架飛過德國領空的飛機。帕特剋剋需要這些雷達資料來完成自己的工作，即引導颱風戰鬥機飛向其目標。

德國上空的飛機雷達影象

外行人士根本無法解讀電腦螢幕上的飛機雷達影象顯示圖。帕特里克稱：“這看起來像是電腦遊戲畫面，但是對於飛行員來說，這是真實的生活，飛行員們坐在駕駛艙裡，那些運送乘客的民用航空飛行員，這事關人命。人們首先要注意到自己的責任，當人們犯錯時，這些錯誤可能會導致人的生命處於危險之中。因此，人們必須確切地知道究竟發生了什麼。”在雷達影象的幫助下，30歲的帕特里克可以知道在德國領空上空飛行飛機的確切情況。他說：“我們可以看到飛機動態圖的白線，那是德國的邊境。我們每天都要監控德國領空上的飛行情況。”

對於飛機控制人員來說，他要重點關注的是橙紅色的點，這些點代表著飛行高度超過10000米的飛機，也就是客機。當這些飛機飛過德國領空時，它們必須要與民用航空空管人員保持持續不斷的無線電聯絡。民航空管人員負責德國領空上所有飛機的協調工作。要保持與航空安全部門保持持續不斷的聯絡，飛行員必須按照新的事先規定的頻率進行聯絡。飛行員有時候會忘記這樣做，空中聯絡因此中斷。

帕特里克稱：“在這種情況發生後，我們首先民航安全部門獲得相關資訊，人們可以預測到它，但是在第一時間卻不行，我們得到飛機所屬公司，它目前所在的空域。”在緊急情況下，空管人員就要下令緊急出動歐洲戰鬥機進行空中確認檢查。每年平均會發生30起需要戰鬥機緊急出動的情況。帕特克里的工作就是引導兩架颱風戰鬥機的飛行員，前往相當空域查證可疑飛機。他說：“當我們看到可疑飛機飛向禁飛區時，我們要緊急出動戰鬥機。我們要引導戰鬥機經過民用客機和其它貨機，飛向可疑目標機。”

15分鐘內升空

為了完成這項任務，帕特里克每天要讓兩名颱風戰鬥機飛行員進行兩至三次的訓練飛行，漢尼斯上尉就是參加這一空中戒備任務的飛行員。他在過去三年一直駐紮在威特蒙德，擔任歐洲戰鬥機飛行員。他在那裡的一切都是圍繞著颱風戰鬥機進行。

颱風戰鬥機飛行員漢尼斯空軍上尉

漢尼斯稱：“我們中隊的主要任務是快速反應警戒，其它任務都是在它之下的。”漢尼斯是兩名歐洲戰鬥機飛行員之一，他們必須24小時處於戒備狀態。漢尼斯稱：“我們可以在房間裡準備飛行，我們無論任何時候都做好了緊急出動的準備。我們可以從這裡在短時間內前往戰鬥機，駕機升空。”

帕特里克在恩特布呂克與威特蒙德空軍基地和諾伊堡空軍基地保持著密切聯絡。在緊急出動的情況下，帕特里克必須在幾秒鐘內決定由哪個空軍基地出動兩架颱風戰鬥機，以執行空中查證任務。他說：“我們首終要看可疑飛機現在在哪裡，空中聯絡是在哪裡中斷的，可疑飛機的飛行路線是什麼。例如，如果是在東南空域，正向德國飛來，那麼可以出動諾伊堡空中基地的歐洲戰鬥機，因為從地理位置上說，它更近。或者可疑飛機已在德國領空內飛行，我們可能會選擇出動威特蒙德的空軍基地，從那裡出動的颱風戰鬥機可以更快接近可疑飛機。”

在接到緊急出動的命令後，漢尼斯必須在不遲於15分鐘的時間內升空。這是北約的規定。漢尼斯乘坐麵包車前往飛機機庫，機務人員早在那裡，讓颱風戰鬥機做好了出動準備。在大多數情況下沒有時間進行情況介紹會，漢尼斯在駕機升空時並不知道在空中有什麼情況等待他來處置。在指揮塔臺的最新指示，颱風戰鬥機以每小時300公里的速度升空，由於動力能勁，颱風戰鬥機可以垂直起飛，漢尼斯在一分鐘內就達到1萬米的高空，一架普通的客機需要20分鐘才能爬升到這樣的高度。

帕特里克引導颱風戰鬥機攔截可疑飛機

當漢尼斯升空後，帕特里克就接管了他的指揮引導工作。他和他的助手引導漢尼斯接近可疑飛機。漢尼斯在帕特里克的引導下接近了可疑飛機。帕特里克稱：“當漢尼斯目視到可疑飛機後，漢尼斯要詳細報告他所觀察到的情況。當他目視到可疑飛機後，他就能夠做好更好的評估。”

戰鬥機越接近可疑飛機越好。現在的問題是，飛行員只有在現場才能知道發生了什麼。漢尼斯稱：“我們典型的任務是要查清楚可疑飛機為什麼沒有遵守飛行規則，很自然的，我們的飛機會處於防守態勢，以試圖確認可疑飛機。”

客機飛行員看起來是忘記正確的無線電頻率了。歐洲戰鬥機飛行員無法透過無線電通知可疑飛機，他們為此制訂了特別的戰術，以便同可疑飛機進行溝通。漢尼斯稱：“我們通常是從左側飛近可疑飛機的，因為可疑飛機的機長通常是坐在左邊的。我們首先與機長建立目視接觸，讓他知道我們在那裡，他剛開始可能會感到有一些震驚，特別是他們不知道如何進行溝通的時候，他們並不總是知道我們在那裡。”

終年無休以確保空域安全

這樣的溝通方式在全球各地都是一樣的，不管是戰鬥機飛行員遇到的是小飛機或者是大型波音飛機。在白天的時候，颱風戰鬥機會在可疑飛機的前後飛行。如果客機飛行員透過擺動機翼的方式作出迴應，這意味著它將配合颱風戰鬥機的查證工作。在晚上飛行的時候，建立聯絡就會變得困難一些，颱風戰鬥機飛行員用透過特定的燈光訊號進行聯絡。如果客機發生緊急情況，在最糟糕的情況下，颱風戰鬥機會陪同客機進行緊急安全著陸。不過，當有敵意的飛機進入德國領空時，颱風戰鬥機飛行員會做出不同的反應，漢尼斯稱：“當然，我們會進入不同的升級行動。我們的歐洲戰鬥機掛載著實彈。從理論上來說，我們可以發射實彈。”

颱風戰鬥機掛載的導彈

幸運的是，這種情況還沒有在德國領空發生過。在任何情況下，民用飛機都是被禁止擊落的。

那麼，2017年11月的那次緊急出動發生了什麼呢？在飛往倫敦經過德國領空時，印度客機的飛行員未進行無線電聯絡，在經過短時間的控制飛行後，歐洲戰鬥機飛行員確信，客機飛行員忘記切換無線電頻率。他很快作出了變化，被獲許繼續飛行。

儘管如此，任何一個任務都是一個挑戰。帕特里克稱：“對於我們來說，這是家常便飯，前提是我們不能犯大錯，這在原則上是不允許的，我們每天都要進行訓練，這樣我們就可以擁有足夠的訓練。”

帕特里克和漢尼斯這樣的德國空軍人員確保，德國民眾每天無需考慮空域的安全，可以放心乘坐飛機。他們必須每年365天每天24小時作好應對任何異常空情的準備。

颱風戰鬥機

颱風戰鬥機（英語：Eurofighter Typhoon，又常被稱為EF-2000）是一款雙發動機，採前翼加上三角翼（鴨式佈局）設計的多用途戰機。參與設計與生產的歐洲戰機公司（Eurofighter GmbH）是由數家歐洲的航太公司於1986年時組成，而相關的研發計劃則在更早的1979年時就已展開。

颱風戰鬥機已經投入量產，並且首先在義大利空軍和西班牙空軍形成戰鬥力。英國和德國也在2006年宣佈將颱風投入使用。奧地利訂購了15架颱風，沙烏地阿拉伯在2006年8月18日簽訂合約，訂購了72架。

歐洲颱風戰機計劃特別的意義除了軍事上以外還有政治上，這是第一次有兩個以上國家構成的集團在研發階段就開始整合資源；進行一個武器專案，也為後來的歐洲統合之路發出了象徵性的推動效果。

技術資料

長度

15。96米（52。4英尺）

翼展

10。95米（35。9英尺）

高度

5。28米（17。3英尺）

翼面積

51。2米²（平方米）； 551呎²（平方呎）

空重

11，000公斤（24，000磅）

正常起飛重量

16，000公斤（35，270磅）

最大起飛重量

23，500公斤（51，800磅）

發動機

2臺EuroJetEJ200渦輪扇發動機

推力

軍用推力：單臺 60。00千牛（13，500磅力）後燃最大推力：單臺 90。00千牛（20，230磅力）

最大燃油量

5，000公斤（11，020磅）

技術資料

長度

15。96米（52。4英尺）

翼展

10。95米（35。9英尺）

高度

5。28米（17。3英尺）

翼面積

51。2米²（平方米）； 551呎²（平方呎）

空重

11，000公斤（24，000磅）

正常起飛重量

16，000公斤（35，270磅）

最大起飛重量

23，500公斤（51，800磅）

發動機

2臺EuroJetEJ200渦輪扇發動機

推力

軍用推力：單臺 60。00千牛（13，500磅力）後燃最大推力：單臺 90。00千牛（20，230磅力）

最大燃油量

5，000公斤（11，020磅）

效能資料

最大速度

高空： 2。0馬赫； 2，495公里/小時低空： 1。25馬赫； 1，530公里/小時

爬升率

318米/秒62，600英尺/分鐘

實用升限

19，812米（65，000呎）

最大航程

約3，790公里（2，350英里）（配備三個副油箱）

作戰半徑

約601公里； 325海里（對地攻擊低-低-低 Lo-Lo-Lo 飛行任務）約1，389公里； 750海里（對地攻擊高-低-高 Hi-Lo-Hi 飛行任務）約185公里； 100海里（3小時戰鬥空中巡邏任務）約1，389公里； 750海里（10分鐘戰鬥空中掃蕩）

翼負荷

312公斤/平方米（63。9磅/平方呎）

推重比

1。15（攔截配置）

最大過載

+9。0G / -3。0G

武器裝備

機炮

1門27毫米毛瑟BK-27機炮，備彈150發

火箭

2具Matra JL-100火箭筴艙，每具最多可攜帶18枝68毫米火箭彈SNEB航空火箭彈

導彈

短程空對空導彈：AIM-9響尾蛇短程空對空導彈AIM-132先進短程空對空導彈IRIS-T短程空對空導彈中程空對空武器：AIM-120先進中程空對空導彈流星主動雷達導引超視距空對空導彈對海：AM-39飛魚反艦導彈對地：AGM-65“小牛”近程空對地導彈AGM-88高速反輻射導彈硫磺石空對地導彈金牛座KEPD 350長程空對地導彈SPEAR 3 空對地導彈暴風影巡航導彈

炸彈

掛載點13個，共載重9，000公斤（19，800磅）鋪路石系列鐳射制導炸彈Mk 82低阻力通用炸彈聯合直接攻擊炸彈（JDAM）GBU-39小直徑炸彈等各種通用炸彈

其他

LITENING II 鐳射瞄準莢艙Euroradar CAPTOR 多普勒雷達EuroFIRST PIRATE 被動式紅外線瞄準系統Praetorian DASS空中夥伴加油吊艙