腰言腰語，只有摩托車騎手和胯下的鐵騎能懂

摩托車騎手一貓腰，則預示著一段旅程的開始，如果後座有人，就需要抓好一切能抓的東西，因為你不知道這位騎手的技術、秉性和風格，將會給你帶來什麼樣的刺激。

騎手騎車，在多數情況下，用的是長期騎行過程中形成的肌肉記憶，而肌肉記憶的中心不在頭部而在腰部。

很多人說摩托車高手拐彎是在用臀部，而實際上，臀部也是在執行腰部的命令。姿態的調整，起始於腰，再透過臀部傳導到胯下的鐵騎。

騎手用腰部細微的變化，作為一個新的姿勢形成的起點，和摩托車之間進行交流。同時，騎手的腰部也在收集著摩托車傳遞過來的反饋，條件反射式地呼叫那些儲存在腰部的最佳肌肉記憶，調整腰部姿勢，協調軀幹上下部分，達到平衡，驅動摩托車變換姿態。

騎手與摩托車交流用的是腰部的姿勢，騎手的腰言腰語也只能說給摩托車聽。

所以，不同於其他交通工具，摩托車騎手必須要有一個好腰，而摩托車騎行過程中，最為受累的也正是腰部。

我們從腰的弓曲程度，就能夠看出騎手的喜好和文化。

腰部較直，腿部前搭，兩手搭者寬大的手把，他們的胯下，一定是一輛舒適的巡航車。

腰部微彎，身體稍前傾，胯下應該是一輛街車，這是城鄉部分最多的通勤工具，載貨、拉人都可以。

腰部彎曲向前俯下，肚子貼著油箱，兩臂伸直緊握車把，騎手的胯下肯定是一輛趴賽。

腰部或筆直或彎曲，彎曲的幅度或大或小，配合腿部或伸展或微曲，騎手的胯下一定是一輛踏板車。踏板車的腰語更加豐富，難怪騎手的歸宿都會是一輛踏板。

一段旅程下來，不管騎的是哪種車，感受最深的有可能不是風景，而是酸爽的腰和鈍疼的臀部。當腰不再疼的時候，記憶裡只有美景，這或許就是騎摩托車旅行的誘惑。

夏天，想要跨上在陽光下暴曬了半天的摩托車，可不是件容易的事。騎手的態度要堅決，速度一定要快。當一屁股坐在車座墊上的那一刻，就開始了熱療。臀部的灼熱，迅速竄到腰部，相信對“有痔青年”是一個免費熱療的機會，估計幾次下來，腰不疼了，痔也沒了。

腰，對於騎手的重要性不言而喻，所以騎手一定保護好自己的腰，加強鍛鍊腰部肌肉。所謂“功夫在戲外”，一個健壯的腰部對於騎行的意義不止於不易疲勞，更是行車安全的保障。