中國披露超重型火箭全新方案, 未來載人登月登火大 主力 , 助中俄一飛沖天

披露了

長征九號

重型運載火箭2021年版新方案。

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根據披露，2021版本的採用與之前截然不同的全新構型。

摒棄了助推器設計，採用光桿三級構型。

子一級配備了16臺YF-135發動機。據悉，YF-135是單噴管液氧煤油發動機，推力高達360噸，超過了美國太空探索公司（SpaceX）正在研製的液氧甲烷猛禽發動機。

二級配備的是4臺120噸級氫氧機。三級配備的是1臺120噸級氫氧機，其芯級貯箱全部都是共底設計。

未來，中國行星探測工程認為分別為，在2024年向著2016HO3小行星附著並且取樣後返回；在2028年，天問2號將在火星上取樣隨後返回；在2034年能夠實現環繞木星的探測；並在2049年能夠實現探測太陽系邊際的任務。

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據悉，目前長征九號已經完成深度論證了，並將會在2028-2030年進行首飛。長征九號的芯級箭體的直徑為9。5米級，並且其近地軌道的運載能力能夠達到50-200噸，奔火轉移軌道運載能力為12-44噸，而奔月轉移軌道的能力能夠達到15-50噸。

與美國上一代

登月

火箭土星5號和下一代登月火箭“太空發射系統”基本持平。

不過值得注意的是，美國的登月火箭“太空發射系統”基本是在吃自己技術系統的老本，也就是大量使用了太空梭動力系統的關鍵部件。但是，中國的長征九號從內到外，從頭到尾都是新的，其研製的難易程度是美國登月火箭“太空發射系統”所不能比的。

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據長征三號總設計師的透露，長征九號火箭的長度能夠達到110米，相當於三十層樓房的高度。其起飛的動力能達到5000噸級，也就是說，它可以將120噸的航空器推送到太空中，或者說是可以將3-5個人送到月球上。

長征九號還被稱為是“近地軌道100噸級”的一款運載火箭，但其實，根據之前的資料顯示，所謂的“100噸級”並不真的是非常嚴格的100噸。

對於月球基地的建設，是屬於長征九號的一個主要任務。2021年初，有火箭院的科研人員發表論文稱，到2030年，中國將會實現重型運載火箭的首飛，並且支撐有人月球基地建設等一些重大任務的實行。

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不久前，中國國家航天局和俄羅斯國家航天集團公司聯合釋出了建立國際月球科研站的計劃，這也意味著屬於中國的一個新的航天時代即將到來。這一次在國際月球科研站的主導國中並沒有美國，這次美國出局了。

在上個世紀90年代和本世紀初期，中國兩次申請加入國際空間站，但是都被美國所拒絕。如今，雖然起步比較晚，但是中國的航天事業發展迅速，已經躋身國際航天的第一梯隊。