大喜事, 嘉閔線開工, 全線運營時間曝光, 網友: 落差太大

上海，一個很多人嚮往拼搏的城市，在這裡，可以與各行業精英一起工作；在這裡，依靠準時準點的地鐵網，可以計算出通勤時間，上班不遲到；在這裡，節假日，更有機會到處走走，因為這裡交通網非常發達。太多優點了，但前來上海拼搏的人越來越多，上海的常住人口也越來越多，道路擁堵已成常態，為了緩解交通壓力，上海仍在完善交通網。

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這不，近日，上海西部居民期盼已久的嘉閔線終於開工建設了。這條線路從提出方案，到規劃及各類審批，歷時多年，終在6月28日開工建設。速度快、換乘站點多及換乘線路豐富是這條線路最搶眼的亮點。下面就跟大家聊聊這些亮點：

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一、設計時速快。最高運營時速可達160公里，這也是我國目前非常高的一個速度，很多線路是達不到的，主要原因就是站與站間的距離太短，執行到及離開一個站點時，都會有個加減速度，是影響速度的最大一個原因，同樣在嘉閔線中也是存在的，但上海申鐵官方首次曝光了全線的運營時間，全程44公里15站，普通車約44分鐘運營全程，大站車約33分鐘運營全程，速度嚴重受限，但已快於其它線路好多了，很多網友表示：落差太大，沒達到心目前中的理想時間。

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二、換乘站點多、換乘線路豐富。嘉閔線15站中，換乘站點達到了7站，近一半，然而換乘線路卻達到了10條（已在運營的有8條），這是一個什麼概念，上海目前一共運營的線路也不到20條，意味著，以後經這條線路一次換乘可以到達上海的大部分地區，這才是對沿線百姓實實在在的福利，同樣也方便了上海其它地區的百姓來到這條線路的沿線地區。

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相信對嘉閔線的線路，上海居民已非常熟悉了，起於城北路站終於銀都路站，而目前進場施工的也就是城北路站，由於處剛開工階段，很多施工場地還沒進場，全線還基本沒什麼進展的，大家可以持續關注，有新訊息，小編也會和大家分享的。