4億公里外, 機智號完成第十次飛行, 拍下飛行影子, 旋翼清晰可見

火星

與地球都處於太陽系的宜居地帶，兩者最近的距離大約為5500萬公里，最遠達到4億公里，現在火星與地球的距離大約為3。78億公里。在3。7億公里外，有很多探測器正在環繞火星飛行，還有多輛火星車在火星表面行駛，以及一架火星直升機

機智號

正在火星表面執行。NASA的科學報告指出，至今機智號直升機已經完成了10次飛行，在第十次飛行中，機智號直升機又“創紀錄”了。

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機智號的第十次飛行

機智號直升機在當地時間2021年7月24日完成了第十次火星表面飛行任務，機智號直升機的飛行總距離已經超過了1英里（即超過了1600米）。在這一次飛行中，機智號直升機飛越了一個名為“Raised Ridges”的區域，並對這一個區域進行了拍攝，進行了NASA可能會讓毅力號火星車前往這一個區域展開探索。

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雖然此前機智號直升機已經完成了很多次飛行測試，但是之前的飛行過程中機智號直升機的飛行高度並不是很高，在第十次飛行中，機智號直升機飛到了40英尺（12米）的最高高度，創下了新的高度紀錄，不過這一次的飛行距離並不是很遠，大約飛行了310英尺（95米），好事165。4秒。看起來，NASA似乎正在不斷讓機智號挑戰它的飛行潛能，在第十次飛行中，機智號直升機重新整理了飛行高度，或許在接下來我們還將會看到機智號直升機不斷重新整理飛行記錄。

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雖然機智號直升機的功能並不是很全面，但是到目前為止它其實已經算是超預期運行了。因為此前NASA的預測是它最多隻能飛行五次就會墜毀結束使命，但是到現在機智號直升機的情況還是比較良好，只要機智號沒有出現重大的故障，那它就會繼續飛行，一直到墜毀或者沒法起飛。在第十次飛行中，機智號直升機還在空中拍攝到它在火星表面留下的影子，旋翼以及起降腿都清晰可見。

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直升機在火星表面飛行有多難？

經常會有朋友問直升機為什麼能夠在火星表面起飛，而不能在月球起飛。其實很簡單，那就是月球沒有大氣層，而火星則有一個大氣層，只不過火星的大氣層非常稀薄，空氣密度大約為地球的1%，所以直升機在火星表面起飛是一件非常困難的事情。

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1、空氣密度低：由於火星表面的空氣密度非常低，所以機智號直升機的重量很小，大約只有1。8公斤，為了獲得足夠的升力，機智號直升機的旋翼直徑達到1。2米，轉速也非常快，可以達到2400轉每分鐘，比在地球飛行的直升機快得多。由於尺寸等因素的限制，所以機智號直升機單次飛行的時間不會很長。

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2、溫度極低：雖然火星有一些地區白天的溫度可以達到20多℃，但是由於沒有類似地球那樣濃密的大氣層，沒有溫室效應，所以火星表面晝夜溫差非常大，在夜晚最低溫度低至-133℃，所以機智號直升機還需要能夠度過火星寒冷的夜晚。

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3、最難的，可能就是火星與地球的距離非常遙遠，這意味著地球與火星探測器沒法實現實時通訊，需要火星探測器具有比較強的自主能力，特別是機智號這些直升機，稍有不慎就可能會墜毀。這也是NASA認為機智號直升機可能會在幾次飛行後就會墜毀的原因之一。