江蘇崑山 看! 25000噸的華麗轉身

312國道改擴建工程跨滬寧鐵路

國內最重V型剛構轉體成功

V構轉體橋重達2。5萬噸

在近2小時的努力下

順利完成70度的順時針轉動

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▲轉體作業現場

目前，312國道改擴建工程

下部結構完成97。7%

上部結構完成78。7%

整體完成工程總量的78。5%

▲上跨滬寧城際V構轉體橋（轉體前）該專案所跨越的滬寧城際是我國最繁忙的高鐵線路之一，每日運營列車296列。為確保鐵路運營安全，採用“先掛籃懸澆，後平面轉體”的施工工藝。在專案推進過程中，市交通運輸局全面加強源頭管控、過程監督、驗收檢測等，在全省率先啟用“崑山市交通工程質量安全監督執法平臺”，推行“七聯工作法”，為涉鐵專案的全過程順利實施提供堅實保障。▲交底會議＆方案審查▲轉體前驗收＆涉鐵架樑夜查▲黨建聯盟簽約儀式＆電焊工技能比武

崑山現有4條鐵路

京滬高鐵 滬寧城際

京滬鐵路 滬通鐵路

鐵路交通運輸為我們帶來

經濟、社會效益的同時

也為城市南北向交通暢連帶來考驗

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為解決鐵路瓶頸地區

南北向連線問題

崑山交通實施多項涉鐵專案

打通南北動脈

1.白馬涇路馬鞍山路-中華園路工程（涉鐵段）專案以規劃道路中心線與既有京滬鐵路下行線交點處為南北引道分界點，採用五孔分離式框架橋下穿京滬鐵路。截至目前，完成工程總量的50.38%。

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2.京滬鐵路崑山至陸家浜段改建工程（一拓三通）京滬鐵路改建，新建線路4.62km，線路基長度1.48km，橋樑長度3.14km。截至目前，橋樑主體結構施工已完成，正在進行道渣鋪設，完成工程總量的85%。配套實施一拓三通工程。一拓：拓寬長江路（慶豐路-衡山路）下穿鐵路段。三通：車站路、黑龍江路、青陽路下穿鐵路通道，為未來道路對接做好預留。▲長江路（慶豐路-衡山路）：正在進行綠化、管線遷改▲車站路：完成工程總量的40%▲黑龍江路：完成工程總量的35%▲青陽路：完成工程總量的15%

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3.祖沖之路南延前進西路-中華園路工程一期實施前進西路-朝陽路段，正在進行綠化、管線遷改。二期實施朝陽路-中華園路段，正在開展方案研究。

隨著涉鐵專案持續推進崑山幹線路網結構將不斷完善有效打通城市內迴圈和外連線為城市經濟社會發展和長三角一體化程序提供交通堅實保障