德國製造已經輸了，中國製造後來居上？事實還真不是這樣

提到“中國製造”這個詞，相信很多人第一時間想到的都是國際、科技、實力等，反正都是一些高大上的詞兒，確實，近些年以來，中國製造在國際上的名頭夠響亮，已經成為了一塊金字招牌，甚至在許多外國人眼裡，只要是“Mind in china”，那就絕對是好東西。

於是有很多人認為，中國製造才是這個，什麼德國製造，那已經成為過去式了，但 真實的情況真是這樣嗎？

如果要說德國製造，那就絕對繞不開機械，德國製造有多厲害，西門子、寶馬、賓士等就是最好的證明，根據統計，德國製造所產生的的價值在德國GDP佔比當中高達20%，這個情況出現在發達國家是很罕見的，畢竟在美國等發達國家看來，製造業是個累活，能外包的絕不留著。

德國製造之所以能夠在世界上打出名堂，主要有兩方面的原因，第一個就是工匠精神，最著名的就是德國機床，毫不誇張的說，就算是美國，在機床方面，有很大一部分使用的都是德國貨，供貨商就是大名鼎鼎的西門子和海德漢。

第二個就是質量，就目前而言，在五軸、六軸高精密大型數控機床方面，德國更是有著領先世界的技術，說具體點，國際數控機床所通用的程式設計軟體，就是人家德國西門子所開發的。綜合比較全球通等級機床，德國製造的往往都會更優秀一些。

換言之，德國機床製造就是先進的代名詞，西門子和海德漢甚至成了西方軍工製造的標配，我們之所以將德國製造拔到這麼高的一個高度，並不是在刻意的捧德國機床，畢竟人家的成績和品質擺在那裡，根本不用捧。

中國製造的成績眾所周知，我們不能否認，短短几十年時間從無到有，從弱到強，已經很了不起了，只是和世界先進相比，還存在差距。當然，這也並不是說我國的製造能力，特別是機床製造能力和德國差距甚遠。

曾經有個很著名的謠言，說的是離開了日本機床，中國就造不出航母，真實情況是就算沒有德國製造機床，我們依舊可以製造出先進的航母，首先我們來看製造航母都會用到哪些機床，第一個就是超重型龍門鏜銑床，這玩意有鏜孔、鑽孔、銑削、切槽等作用，對於高強度材料有著絕對的加工優勢，並且很早就已經實現國產了，據悉目前世界上最大的超重型龍門鏜銑床就在我國。

重型油壓機、第二個就是重型曲軸加工機床，航母有常規動力和核動力，而無論是那種動力系統，都需要大型曲軸來進行動力傳輸，重型曲軸加工機床就是造船用大型曲軸的，該機床也實現了國產。另外像用來加工航母甲板的大型切割機卷板機，以及軋製大型鋼板重型數控軋輥磨床等也都早早實現了國產。

軍工技術先程序度是一個國家是否發展的重要體現之一，至少在軍事方面，中國製造已經足夠優秀，並且軍工裝置不必其他民眾裝置，基本上可以說是不計成本的，另外只要最終的裝備能夠達到預設的目標就行。比如航空發動機，只要能夠有效的完成任務，哪怕壽命短一點也無所謂，畢竟真正到了空戰的時候，拼的又不是航發的壽命。

不過我們也不能因為中國製造取得的成就而就飄了，世界上有這麼一個條約，名叫《瓦納森協定》，成員國有包括美日以及絕大多數歐洲國家在內的四十個，該協定規定成員國在需要進行高先進或者敏感軍工裝置或者技術出口的時候，可以自行決定是否要完成交易。說白了就是可以自行決定不對目標國家出售，並且因為該協定被美國控制的緣故，中國自然而言的就成為了目標。

比如我們上面所提到的五軸和六軸高精密大型數控機床，就一直被限制進行對華出口，不過，有訊息稱我國如今已經自主研發成功了五軸和六軸的相關機床，但我們要明白的是，只要這個協定存在一天，就說名我們和西方製造的差距還存在，不應該因為一時的成績而自喜，甚至是否定德國製造。

另外除了機床之外，德國在汽車、輪胎、釀酒等領域依舊有著不可厚非的成績。但是在基建、科技、航天等製造領域，我國已經處在世界第一梯隊。所以就實際情況而言，中國製造是要比德國製造更具有潛力的，完成全面超越也不是不可能。