在第三賽道上，極氪收穫“信任”

“極氪不是完美的，但永遠會在完美的道路上去努力。”

——極氪CEO安聰慧

從目前收穫的資料和效果來看，無論是極氪速度，還是極氪模式的爆發力，都有些出人意料！

從今年4月份品牌釋出，到6月中旬全年可交付訂單售罄，再到7月份ZEEKR 001正式鎖單首日即正式鎖單近5000臺，且訂單仍在繼續爬坡，在比傳統造車更加開放、比新勢力造車更為創新的第三條賽道上，極氪似乎真的走出了一條不同尋常的路子。

這倒不是簡單地從時間維度來說極氪作為一個全新的獨立品牌，在速度和效率上的創紀錄，而是在於作為一個扎身入局的新面孔。

短短四個月時間裡，極氪不僅創造性地為產業提供了獨樹一幟的破局方案，還依託於此，快速地建立了使用者型企業最為重要的信任機制。

對於正處於變革瓶頸期的新能源汽車產業而言，這是難能可貴的。在沒有親身體驗過新車，而只是從資料中獲取資訊的前提下，盲定近5000臺的資料就是最好的證明。

所以說，作為新能源汽車產業從未有過之現象，極氪對於使用者定義的創新，以及使用者思維的更新，或將可以視作為當前使用者主導論下，一個極具研究價值和參考意義的範本。

讓使用者定義汽車

眾所周知，儘管如今不少的車企都在強調要有從使用者立場出發的使用者思維，但真正做好、做實使用者型企業，卻並不見得是一件容易的事。

精準捕捉使用者個性化需求的難度，事實上也難以想象。因為這不僅涉及產品的全生命週期，還涉及到汽車史上從未有過的，對於打造場景和生態的思考。

照理來說，這應該是產業變革帶來的一次新風口。在所有主機廠位於同一起跑線，沒有作業可抄的背景下，挑戰帶來的更多是機遇。

但從目前產業的動態來看，現實矛盾卻在於，品牌們總是習慣於從眾地根據市場已經出現的變化，來進行相應的調整。

換句話說，需求跑在了變革前面，使用者思維也變得被動起來。所以，當極氪以反向思維，主動地推動著場景生態和使用者思維的進化，市場和使用者便迅速給出了迴應。

我們看到，在“使用者型企業”的定位和“與使用者共創”的理念框架下，極氪不僅把使用者思維發散並踐行到了產品的全生命週期當中，主動性地以透明的姿態，把核心零部件的供應商向用戶公開，還首開先河地基於使用者需求定義，持續進化產品，讓使用者真正參與到了汽車產品力生命週期之中。

據瞭解，從概念車到實體的ZEEKR 001，極氪就根據使用者的反饋進行了多達342項的提升。

為了滿足多元的個性需求，根據使用者的個人需求進行定製，基於浩瀚架構帶來的可持續進化能力，極氪還快速增加了選裝配置，比如鋼琴漆工藝黑色運動件、副駕駛通風座椅、EC光感天幕、方向盤設計、馬賽克配色等等。

不過，最值得一提的還是極氪打破行業慣例，為使用者提供可供選擇的雙電機解決方案。在鎖單之前，使用者可以自由選擇日本電產和國產威睿兩個不同版本的電驅品牌。

也就是說，使用者不僅可以靈活選擇看得見的產品配置，更可以自行定義看不見的核心零部件。從整個行業來說，這尚屬首次。

在這個過程當中，不僅使用者有了強烈的參與感和主導性，極氪不斷強調的使用者與品牌之間的共創思維，也不再抽象。

“極氪是什麼樣不是我們說了算的，是使用者說了算的。”正如安聰慧所言，在共創之下，極氪似乎已經不像是一個有著距離感的品牌，更像是品牌和使用者共同經營的一個具有活力和張力的生命體。

在克服“不完美”的道路上去努力

從4月份以來持續走熱，到6月中旬提前關閉今年的可交付訂單通道，在使用者關於價格、交付和電機供應商的質疑風波下，不到四個月的時間裡，不可否認，極氪還是沒有逃過市場規律，經歷了追捧，但也受到過質疑。

不過，與其寬容地說這是一個全新品牌進入市場的必經之路，倒不如說這是市場拋給極氪作為範本式存在的使用者型企業，關於使用者質疑響應機制的考驗。

結果證明，極氪穩穩地經受住了考驗。若不是因為產品力足夠打動使用者，若不是時刻對使用者的質疑保持著端正的態度和擔當的責任感，極氪也不會在盲定的情況下，開單首日就鎖單超過5000，更不會在問題出現後，就迅速與使用者溝通，聽取使用者的聲音。

據瞭解，針對使用者提出的質疑，極氪不僅快速地響應使用者的反饋和建議，持續地進化產品力，提升了超過60項的細節體驗，包括自動門場景、座椅舒適感、造型細節等等，還不斷根據使用者需求推出新的銷售政策，用實體的權益不斷回饋使用者。

比如，針對因供應鏈不穩定導致交付延遲，極氪承諾將做出對應的補償，每天送出1000等待不設上限；針對核心零部件的可靠性質疑，極氪還承諾對ZEEKR 001非營運的首任車主提供包括“三電系統”在內的整車終身質保。

除此之外，4年10萬公里範圍內不限次數（注：以4年先到或者10萬公里先到為準）的免費道路救援、終身資料流量、免費贈送以及家用充電樁安裝，都是常規權益。

從此前品牌們“讓利”的規律來看，一般來說，大部分車企的讓利和使用者權益的維護，到這裡也就結束了。然而，不走尋常路的極氪，始終是令人意外的。

7月30日，在極氪新一輪的購車權益中，極氪再進一步持續加大“讓利”力度。

根據最新銷售政策，從2021年8月1日至2021年10月31日（含），極氪推出了包括：支付5000元定金抵15000元車款、YOU版車主終身充電權益，以及WE版車型免費升級至21英寸輪轂，任意車型免費升級電光藍車漆等免費升級權益。為了回饋首批使用者，極氪還承諾將為首批使用者統一贈送“極分”。

要知道的是，這些落到實處的權益和福利的推出，不僅為ZEEKR 001的產品力兜了底，更是與使用者的信任形成了一種持續性的反哺和互動。

不難發現的是，從前期產品力共創，到後期價值共創，使用者和品牌之間的距離感正在不斷被淡化，人-車-廠之間似乎正在形成一個有機的共同體。而這個共同體形成的前提，正是極氪對使用者的擔當，以及使用者對極氪的信任。

紅點觀察：

在極氪模式、極氪速度的背後，離不開品牌口碑的築基，更離不開使用者定義的創新、以及不斷的自我審視和擔當。

所以，就像安聰慧所堅持的，極氪不是完美的，但極氪永遠會在完美的道路上去努力。在我們看來，這不僅僅是一句願景期待，更是一種承諾。

可以發現的是，不斷在完美的道路上去努力的極氪，正在將使用者的期待，轉化為從品牌到產品的不斷進化與極致體驗。