神舟十二號圓滿收官，坐等神舟十三號騰空而起！網友：感謝科學家突破技術封鎖，砥礪前行

中國空間站在軌建造任務“衝刺階段”根本停不下來啦！

最近一段時間，全球航天領域最大的熱點莫過於中國神舟十二號載人任務的圓滿收官，以及即將發射的神舟十三號載人飛船任務，這些都是中國空間站建造階段的重要任務之一。

神舟十二號載人飛行任務圓滿收官

北京時間2021年6月17日9時22分，中國3名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號載人飛船從酒泉衛星發射中心順利進入太空。

作為中國空間站首批航天員進駐“天和”核心艙，3名航天員在經過長達3個月的太空之旅後，於2021年9月17日13時34分成功返回地球圓滿收官，在主著陸場東風著陸場順利著陸，重新整理了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的記錄。

並且，很多朋友都知道，從神舟一號到神舟十一號，飛船都是返回著陸在內蒙古烏蘭察布市的四子王旗大草原，東風著陸場一直是作為四子王旗主著陸場的氣象備份著陸場，而此次之所以放棄四子王旗著陸場，並將地處巴丹吉林沙漠和戈壁帶附近的東風著陸場“升級”為唯一的主著陸場，說明中國航天人克服了在沙漠開展航天器搜救回收的世界性難題，實現了直升機在沙漠地區起降、汽車能在沙漠地帶機動，具備了在荒漠地帶展開搜救和回收的能力。

除此之外，神舟十二號飛船在返回前，還專門繞飛到“天和”核心艙的正下方，從下往上與核心艙進行了首次進項交會對接實驗，這樣做的目的其實就是為後續任務做準備。

此次神舟十二號順利著陸，有很多“亮點”，其中之一就是預報落點地理座標與實際落點地理座標之間的差距非常小，堪稱完美的預報。在整個返回過程中，飛控中心一共給出了4次落點地理座標分別是：第一次為東經100°04‘46、41°37’23‘’；第二次為東經100°03‘33’‘、北緯41°36’49‘’；第三次為東經100°04‘19’‘、北緯41°37’37‘’；第四次為東經100°04‘34’‘、北緯41°37’23‘’，而返回艙著陸後空中搜救回收分隊“雄鷹”報告實際落點為東經100°04‘28’‘、北緯41°37’43‘’。

透過“經緯度距離計算”可以得出，飛控中心先後四次預報的神舟十二號落點與實際落點之間的差距分別約為745米、2097米、279米、633米，可以說這種精確到“米級”的預報，相對於東風著陸場上千平方公里的核心區已經非常精準了，而對於地跨內蒙古和甘肅兩地的東風著陸場約2萬平方公里的總面積而言，預報的“錨點”堪稱打中“靶心”。

發射天舟三號貨運飛船送“太空快遞”

中國剛剛完成了神舟十二號載人飛船的回收任務不久，根本停不下“節奏”，於北京時間2021年9月20日15時10分，在海南文昌航天發射場用長征七號遙四運載火箭成功將天舟三號貨運飛船送入太空，並實現了在軌交會對接。

之所以要發射天舟三號貨運飛船，這個問題可以用“兵馬未動糧草先行”來回答，實際上與天舟二號貨運飛船的任務相似，天舟三號主要承擔的也是運送“太空快點”，為下一批航天員入駐“天和”核心艙並開展空間站建造及相關實驗任務做準備。此次天舟三號貨運飛船共運送了包括航天員生活物資、科研裝置等總重為5。6噸的貨物和1噸的推進劑。

綜合多方面的報告，神舟十三號預計在10月份完成發射，屆時新的“太空出差三人組”將再次入駐空間站，按計劃將在軌駐留6個月（也就是183天），進一步驗證空間站建造和運營的關鍵技術。並且到2022年，我國還將透過6次發射任務完成空間站的在軌建造後，天宮空間站將轉入“運營階段”，屆時中國將擁有全球唯一完全由一個國家掌握的空間站。

並且相關報告還顯示，神舟十三號飛行乘組由“兩男一女”組成，也就是說將有一名女航天員被送入太空，而這名女航天員有可能是王亞平，因為她是神舟十二號航天員的備份航天員之一。但是，神舟十三號乘組最終是哪三名航天員組成，大家還是靜待“官宣”吧！

網友則表示：感謝科學家突破封鎖，砥礪前行

總結

如今，中國的空間站正在有序建造，根據中國載人航天工程辦公室的報告，預計到2022年再完成2個試驗艙、2艘天舟貨運飛船、2艘神舟載人飛船共6次發射任務後，“天宮空間站”就完成了全部的在軌建造任務而轉入正式運營階段。

到2022年前後中國空間站建成後，我國也將陸續迎來一批來自國外的航天員或試驗裝置入駐天宮空間站實驗艙，目前已有十幾個國家的太空試驗申請得到批准，成功入選了中國空間站合作的第一批科學實驗專案。

並且在中國空間站建造完成之後不久，也就是到2024年由美國、俄羅斯、日本、加拿大等16個國家共同建造、執行和使用的國際空間站可能會退役，到時候中國空間站將成為唯一在軌執行的空間站。