馬斯克永遠體會不到社群團購的樂趣

文｜北橋 校對｜

北橋

“我長大了要當一名科學家”相信這曾是許多男孩子小時候的夢想，只不過後來在房貸、車貸面前認清了現實，賺錢成為唯一的理想。但是有一個人完成了許多人曾經的夢想，並堅持著自己的瘋狂，他就是埃隆·馬斯克。

2004年，馬斯克加入特斯拉成為了特斯拉的執行長，並表示“將會為每個普通消費者提供在其消費能力範圍內的純電動汽車，加速全球向可持續能源的轉變”。時隔12年，特斯拉正式釋出了Model 3，這款“平價”的純電動汽車正式拉開了新能源汽車時代的序幕。Model 3的出現讓許多人不再單純

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考慮購買燃油汽車，也逐漸開始考慮使用新能源汽車。期間，國內的新能源車企如雨後春筍般出現，但是認真做新能源汽車的車企屈指可數，大部分都不過是為了拿到那一點補貼而已。

可也正當大家都準備認真做新能源汽車的時候，馬斯克也再次讓大家看呆了，因為他又做起了機器人。在特斯拉人工智慧日上，馬斯克向外界展示了特斯拉在AI領域的最新成果——人形機器人Tesla Bot。

馬斯克表示目前Tesla Bot還處於研發階段，但是最快將會在2022年與大家見面。根據馬斯克的介紹，Tesla Bot身高1。72米、體重56。6千克，內建40個電機，移植了車規級的FSD，可以輕鬆舉起20千克的重物，移動速度為每小時8公里。Tesla Bot可以幫助人們完成一些重複性以及特殊、危險的工作，也可以幫助人們完成一些日常生活中的工作，比如叫Tesla Bot幫你擰下一個螺絲。馬斯克還開玩笑的說道“就算Tesla Bot發生反抗，相信大家應該都跑得過他”。

猜想一下，當快遞都由Tesla Bot派送，當流水線上重複枯燥的工作都由Tesla Bot接任，甚至是讓Tesla Bot在超市當導購員，未來會是什麼樣的呢？馬斯克表示“未來我們將不缺乏勞動力，體力勞動將會成為一種‘選擇’”。也許我們距離人形機器人的普及還有一段距離，馬斯克的Tesla Bot正如十幾年前喬布斯的iPhone那樣，正在開啟一個新的時代。

筆者也不得不感嘆馬斯克自己造新能源汽車、造機器人、造火箭，那些我們都只敢想一想的事情居然都被他給實現了，這才是真正的科技公司。再反觀國內的科技公司們，在拿下了大量的電商市場份額後，只想著如何和菜販子們搶佔市場份額、做更多的遊戲面板斂財，他們究竟什麼時候可以把心思放在地球以外呢？或者說，他們什麼時候才不會把所有的心思都放在賺錢上，而是放在搞技術上呢？

不可否認的是這種賺錢方式實在是太簡單了，也確實很吸引人。你只要有一定的本錢，進行大量的進行補貼，然後拿下市場，之後再慢慢漲價，你就成為了最後的贏家。再或者，你盤下一塊地皮，修上一棟房子，就可以賺到很多錢。你說，這種不需要技術、不需要投入的賺錢方式，誰又不想呢？也許馬斯克永遠體會不到社群團購與炒房的樂趣所在。

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