餘承東一句話，讓我們對華為，又充滿了期待！

大家都知道，由於受到美國的制裁，華為在手機晶片的獲取遭受挫折，在去年的時候，華為也釋出宣告表示，由於技術要素不可持續獲得等，榮耀的業務資產被整體出售。

但同時華為方面也表示，智慧手機業務會一直維持下去，雖然如此，華為作為一家商業公司，還是需要保持持續的盈利能力的，所以手機上的盈利缺失，就必須要有其他產品來替代。

但是要替代手機的地位，其實還是很難，一方面，手機的整體營收較高，其他產品難以在營收上媲美手機；另一方面，手機在華為的戰略中，還扮演著核心者的地位。

這個核心，就是作為一個管控中心，消費者透過操作手機，就可以管控其他的智慧終端，也就是華為1+8+N中的8和N。

不過近日餘承東表示，

被美國方面多次制裁後，華為手機業務受到影響，思來想去，華為決定賣車，可以彌補手機業務銷量受到影響造成利潤上的下滑問題。

很顯然，餘承東的這句話，就對應了我們上面提到的第一個方面，就是盈利問題，但其實，華為透過入局智慧電動汽車增量部件，以及透過華為智選賣車，其能解決我們上面提到第二個方面。

相信大家都有所瞭解，智慧電動汽車往往都有著較大的中控螢幕，其清晰度和可操控性，是一點不輸於智慧手機的。

而華為在提供智慧電動汽車增量部件時，其實就包括了華為的鴻蒙系統、麒麟晶片元件等。

鴻蒙系統由於其分散式的特性，天然就是一個多終端的管理中心，當然，有的朋友會說，那麼麒麟晶片呢？

近日一款麒麟990A汽車晶片被公佈，一個比較亮點的存在是，其大核心採用的是Taishan V120 Lite，Taishan核心系列的晶片，其實隸屬於華為的伺服器和PC電腦，很顯然，華為將其下放到了消費類產品當中。

或許大家不瞭解，車機晶片與手機晶片的最大不同，在於車機晶片不需要先進工藝，具體來說，28奈米就可以滿足車機晶片的需求。

隨著我國國產的28奈米光刻機量產在即，華為完全可以自己來生產28奈米晶片，而且利用多重曝光技術，還可以生產14奈米晶片。

因此我們就看到，隨著採用華為增量部件的車型越來越多，那麼車機起碼可以作為一個次核心的存在，來完成很多手機的控制功能。

而且由於汽車的客單價要比手機好得多，所以在整體的營收上，是有望媲美手機的營收的。

餘承東就表示：

華為擁有高階體驗店5000家以上，和寶馬、賓士、特斯拉、造車新勢力不在一個量級，這是我們的巨大優勢，覆蓋了中國的每一個重要城市。

除此之外，華為的存量手機市場，還有近8億的使用者流量，都為汽車的銷售提供了助力。

因此在這個特殊的歷史時期，透過智慧汽車來取代智慧手機的核心地位，這種轉型是行得通的。

更重要的是，利用這個歷史時機，華為還順勢建立了自己的鴻蒙生態，以後手機業務正式迴歸正軌的話，那麼就會順理成章。

而車機相比手機而言，還有另外兩大優勢，目前來看，車機可以向首個車主提供不限量的聯網服務，更重要的是，車機的保有時間，還是要比手機長的。

所以現在以車機作為一個次核心或者代核心，那麼甚至會更有利於發展鴻蒙生態。

總之我們看到，雖然華為的手機業務受到了打壓，但是華為依然在彎道超車，且利用歷史時機尋找突破口，所以，我們拭目以待吧。