皇冠陸放和別克昂科旗哪個檔次高？內行人：對比後差距明顯

導語：皇冠陸放和別克昂科旗哪個檔次高？內行人：對比後差距明顯！

皇冠陸放是一汽豐田今年在SUV市場上最重磅的產品之它有著比現款漢蘭達更大的體型這也讓它有了和更高級別車型叫板的實力，今天就讓跟別克科旗正面剛一剛。皇冠陸放採用的是美版漢蘭達XSE也就是運動版的外觀整體更具動感，中藍色的皇冠標誌地彰顯著它的不同。

昂科旗用別克SUV家族化的前臉，看上去更內斂、沉穩。皇冠陸放的頭燈顯得非常有神，可以確定的是大光源終於使用了LED，而昂科旗採用分體式大燈設計，光源也是LED，高配車型還帶有矩陣式頭燈。皇冠陸放車身側面更壯實，後輪拱處的隆起讓車身線條更有肌肉感；昂科旗更加潤、飽滿皇冠陸放的具體車身資料未公佈。

兩車的車尾都很飽滿，皇冠陸放仍能看出一些現款漢蘭達的影子，昂科旗則是沒有太多出挑的設計，排氣造型方面，皇冠陸放選擇了單邊雙出的排氣，昂科旗是雙邊共兩出。兩車尾燈各具特色，皇冠陸放的燈腔內部更加複雜，昂科旗尾燈則更有立體感，另外兩車都是全LED光源。

坐進皇冠陸放的車廂裡，最熱的莫過於中間的大屏和方向盤上的皇冠LOGO。雖然看起來大氣，但檔次感不如昂科旗出眾。黑色內飾配上紅色縫線，皇冠陸放看起來還是挺年輕的昂科旗用更多線條來修飾內部的造型優雅不沉。用料方面，兩車的中控臺都使用了軟質材料，不過皇冠陸放的手感更軟，摸起來更舒服。

雖然沒有點亮，但是能看出來皇冠陸放配備了全液晶錶盤，科旗的轉速錶和時速表依舊為傳統的指標樣式。皇冠陸放的方向盤粗細適中，握感不錯。昂科旗的皮質細，但盤身偏硬，尺寸也比較大。

兩車的空調均採用了實體按鍵，更適合開車時操作。不過它們也有個共同的缺點，就是容易留指紋。兩車都配備了多種駕駛模式，由於是混動車型皇冠陸放提供 EV MODEE模式，而昂科威配備了陡坡緩降。

皇冠陸放的座椅採用黑紅雙色拼接樣式，昂科旗運動很多兩車的座椅舒適度都很好，很厚很軟和，相比之下皇冠陸放座椅包裹感更強科旗則感黨更寬大ー些。皇冠陸放第二排座椅比第一排明顯高一些，坐姿會更加舒展柔軟度跟第一排差不多但座墊稍短，昂科旗第二排座椅更軟坐在兩邊更有大沙發的感。

皇冠陸放第二排地板中的小突起不算高，而使用第三排座椅的情況下，兩車的後備箱都有不錯的進深，高度方面也比較可觀。放倒第三排後兩車的後備箱容積都相當出色，地板也基本為純平的狀態。

動力方面：皇冠陸放採用2。5L混動系統，最大馬力192匹，匹配E-CVT變速箱。昂科旗則是凱迪拉克同款的2。0T 9AT變速箱，大家都很熟悉了，底盤結構都是前麥弗遜後多連桿，並沒有出現雙叉臂前懸架。

結語：

有了皇冠的名稱加持，加上豐田一貫的優秀口碑，想必皇冠陸放和漢蘭達會再次在中型SUV市場掀起一場浪花。昂科旗則依舊走著自己的豪華路線，外加高階的艾維亞系列，同級別確實無出其右。當然了皇冠陸放暫時還沒有上市是真香產品，還是叫好不叫座，都得等未來價格出來以後再來定位。