幾家歡喜幾家愁，微小型純電市場變化多

眾所周知，隨著電動車市場的發展，微小型電動車橫空出世，在市場表現得非常活躍。尤其是五菱宏光MINI EV這款車，可謂是風頭無兩，不僅成為了微小型電動車中的銷量冠軍，更成為了國內電動車的銷量王者。也正是因為如此，越來越多的入局者來到微小型電動車市場中，讓整個市場競爭巨大。不過，只有經得住市場的考驗，才能成為真正有力的競爭者，從近幾個月的銷量來看，微小型電動車車企可以說是幾家歡喜幾家愁。下面，就讓我們一起來看看近幾個月微小型電動車市場的變化吧。

從銷量圖中我們能夠看到，五菱宏光MINI EV的銷量雖然在4月和5月份相對平緩，但依舊沒有其他車型能夠撼動它的地位，在5月份依然賣出了29706輛，這個成績非常不錯了。而在五月份銷量排名第二的微小型電動車則是長安奔奔EV。的確，長安奔奔EV與宏光MINI EV相對比，在很多地方其實是超過宏光MINI EV的，但是由於品牌影響力和整車顏值的關係，一直也無法超過宏光MINI EV的銷量，如果說誰在未來有可能影響宏光MINI EV的地位，那麼或許就是長安奔奔EV。

值得注意的是，尤拉黑貓和尤拉白貓5月份銷量對比4月份銷量下滑嚴重，尤拉白貓更是在5月份僅僅賣了625輛。至於原因方面，筆者認為更多的還是定價太高的緣故，畢竟微小型電動車的受眾人群更多的關注的是價效比。

都賣的不怎麼如意，寶駿作為繼五菱之後又一親民品牌，或許和車型價位定的過高有關係。那麼，從銷量榜單中很明顯看到，有些品牌在進步，有些卻在退步，在市場的檢驗下，誰“好”誰“壞”也就一目瞭然了。

”也就一目瞭然了。

都賣的不怎麼如意，寶駿作為繼五菱之後又一親民品牌，或許和車型價位定的過高有關係。那麼，從銷量榜單中很明顯看到，有些品牌在進步，有些卻在退步，在市場的檢驗下，誰“好”誰“壞”也就一目瞭然了。