E-767預警機效能如何？是不是世界最先進的預警機？

E-767預警機是美國在其自用版本E-3預警機的基礎上，專門為日本研發的一款機型。E-767相比E-3來說，其機體容積要大2倍，最大飛行速度為800千米/小時，最大航程為1萬公里左右，滯空時間為22個小時。

E-767採用的是AN/APY-2型預警雷達，其對可以探測到320千米處的目標，對高空的目標探測距離在600千米左右，可以同時跟蹤數百個目標，並引導30批戰機進行作戰。相對而言，E-3預警機的最大飛行速度為855千米/小時，其機載AN/APY-1雷達對低空小型目標的探測距離為324千米左右，對中型目標的探測距離為425千米，對大型高空目標的探測距離在660千米左右。可以同時處理600個目標，引導100架飛機進行作戰。

畢竟E-767為出口型號，而美國出口的武器一般都是“猴版”，效能略有縮水，不如自用版本也是常態。

E-767自然不是最先進的預警機了

由於AN/APY-2雷達在水平方向上採用機械掃描，在垂直方向上採用電子掃描，根本不屬於有源相控陣雷達。而在今天有源相控陣雷達大行其道的環境下，AN/APY-2雷達的效能已經過時了。

隨著我國雷達技術的發展，空警2000，空警200，空警500預警機的相繼服役。直接將我國空軍的空中預警指揮能力推向了世界第二的位置，僅次於美國。空警2000預警機的航程在5500公里左右，滯空時間為12小時，最大飛行速度為850千米/小時。其搭載了有源相控陣雷達，對戰鬥機之類目標的探測距離在470千米左右，可以同時探測100個目標，並引導數十架戰鬥機進行作戰。

相比E-767而言，空警2000受制於載機效能的限制，在航程和滯空時間上要差點意思。但其機載雷達的效能卻比AN/APY-2要好，主要體現在探測距離，掃描速度，探測精度上。由於E-3還帶有指揮機的功能，所以AN/APY-1雷達能夠指揮更多的戰鬥機進行作戰。儘管AN/APY-2雷達的效能稍有縮水，但是其指揮的功能還是比較強大的。

所以說，E-767並不是最先進的預警機。如果單論雷達的效能來說，美海軍航空母艦上搭載的E-2D的雷達最為先進，其雷達是洛克希德馬丁公司的研發的AN/APY-9型。該雷達也用了數字陣列技術，其對典型戰鬥機（雷達反射截面積為3㎡—5㎡）之類目標探測距離高達556千米。而空警500的雷達對典型戰鬥機目標的探測距離為470千米，可以指揮近100架戰鬥機。所以在探測距離上，空警500要遜色於E-2D。