二戰前夕，德意志崛起的大功臣托特，幸好沒能活過二戰！

對於德意志在上世紀30年代的崛起，不少人至今都感到詫異，畢竟德意志作為第一次世界大戰的戰敗國，接受了凡爾賽條約中的苛刻條件，而且30年代還爆發了經濟大蕭條。德意志在這一時間段的崛起，其實離不開一個人，他就是弗利茨·托特。

弗利茨·托特一手創辦的托特組織，成為了德意志在此時崛起的一個磅礴的發動機。托特組織是一個特殊的德意志建設機構，為德軍營造了穩固而全面的後方建設。

弗利茨·托特出生於1891年，曾參與一戰。一戰結束之後，圖特來到了建築公司塞奇·溫納，並從此進軍建築行業，逐漸有了很高的名氣。1933年，阿道夫登上德意志歷史舞臺，托特被阿道夫看中，將他任命為德意志帝國高速公路公司的主管。托特深感自豪，並拿出了德意志版的”羅斯福新政“。透過以工代賑的方式，打造了一個龐大的帝國高速公路，讓德意志國內的公路網路得到了全面發展。

這是一個標誌性的計劃，公路網的修建帶動了周圍的經濟發展，讓德意志迅速度過了經濟蕭條，走上了迅速發展的新局面。

二戰開始後，托特雖然保有少將軍銜，但他總是遊離于軍事之外，只負責國防工程和軍事基地的建設。托特組織最臭名昭著的一條罪行是強制勞動，大量的戰俘在托特組織下從事高強度的勞動工作，巔峰時期這一組織竟然控制著195萬人的龐大勞工規模。

幸好托特沒能活過二戰，1942年2月托特乘坐的飛機失事，從而結束了他剛滿50歲的生命。

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