為什麼選擇加裝顆粒捕捉器探嶽？一汽-大眾車主這樣回答你！

如今汽車市場的競爭十分激烈，同時，使用者也變得更加理性，對車輛的要求更高。一汽-大眾探嶽因為搭載了顆粒捕捉器非常環保，備受消費者追捧，同時，探嶽作為一汽集團SUV成員，雖然已經上市有一段時間了，依舊深受消費者喜愛。下面我們一起來了解一下什麼是顆粒捕捉器以及在使用的過程中的注意事項吧！

顆粒捕捉器的二三事

“顆粒捕捉器”是什麼？顆粒捕捉器是如何工作的？其英文名GPF，汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體，是用來環保的，PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，最佳化自身的效能。

顆粒捕捉器會堵塞？

但是很多人也有反映，顆粒捕捉器會堵塞，為什麼？北京航空航天大學汽車工程系科研副主任徐向陽認為，顆粒捕捉器不屬於汽車長效零部件，同樣存在壽命問題，一般情況下其壽命是2-4年，其實跟汽車上面的火花塞、空氣濾清器一樣，到年限，到公里數就需要更換的，據瞭解，當顆粒捕捉器中的溫度達到550℃、氧濃度大於5%時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，若不足550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這個是正常情況，並不是哪個車的設計缺陷，柴油車一般都能用個2-3年，是由於柴油車一般都是大車，跑高速時比較多，使用壽命就會長一些，所以根據不同車主駕駛習慣與使用環境、用車工況息息相關，需要定時清潔或更換。

如何解決顆粒捕捉器再生的問題？

對於顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標註，因此，如果你的車出現堵塞情況，除了定時清潔或更換，避免短時間其被堵的方法就是使用原廠機油，此方法可以增加你的燃油排放比例，在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當車輛時速超過100公里時，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，儘量避免長期短途、長期擁堵的工況，排氣壓力增大，這樣動力就會下降，油耗反而變多。

誠然，動力系統和出色的駕馭體驗成為探嶽的一大亮點，但環保明顯更讓人心動，顆粒捕捉器的配備是為滿足國六的排放標準和環保的理念，在一汽集團的優秀設計理念賦能下，探嶽是用極度前衛而個性化的風格，無時無刻的彰顯出個性、時尚基因，同時兼顧環保，因此，這樣的探嶽才會成為人們的購車首選！