美國F-104“星式”戰鬥機：一年墜毀27架的“寡婦製造者”

在上世紀六七十年代，美系裝備還不像現在這樣，是質量的保證。當時不管是坦克還是戰鬥機，美系武器都有很大的不足之處。這或許是因為冷戰帶來的競爭壓力，導致許多武器不得不粗製濫造。但明明質量不好，還死要面子，這就不對了。

比如這款F-104“星式”戰鬥機，就是真正兒八經的“寡婦製造者”。六十年代冷戰正酣，西德空軍換裝了美軍極力推薦的F-104“星式”戰鬥機。這款戰機屬於第二代噴氣式戰機，其飛行速度達到了2馬赫，在當時可謂速度之王。

在美國人的極力宣傳下，F-104很快成為聯邦德國飛行員的主力戰鬥機。但問題很快就出現了。F-104“星式”戰機為了追求高速度，採用了更多的輕型材料，這讓整款戰機的噸位得以下降，當然有助於實現更快的速度。但在測試當中，F-104卻不斷髮生一些墜毀事故。美軍想當然地認為這只是一些意外，沒有進行深入調查。這也為後來的悲劇埋下了伏筆。

一共有916架F-104“星式”戰鬥機被送到西德，但這批戰鬥機的墜毀率實在誇張，竟然達到了30%，要知道這僅僅是普通的飛行訓練而已，如果是實戰的話，墜毀率只會更加誇張，僅僅在1965年這一年，F104就墜毀了27架，導致17名飛行員失去生命。

二戰王牌飛行員哈特曼就直言不諱地說，F-104“星式”戰機安全性極差，操作性很低，不適合進行空中格鬥訓練。然而哈特曼的話卻沒人願意聽。一直到1966年，F-104才被全部停飛，接受技術部門的調查。美方認為，這是因為飛行員的經驗不足導致的。

這下子西德民眾可不答應了，我們的飛行員難道少根筋？其實，F-104“星式”戰機原本就是一款高空截擊機，而德軍飛行員卻把它當成了戰鬥轟炸機使用。西德的潮溼多雨的溫帶海洋性氣候，也增加了事故的發生機率。但無論這麼說，F-104“寡婦製造者”的惡名是拿不掉了。

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