買混動車真的合算嗎？買的時候，需要注意哪些問題？

我自己開混動雅閣，家裡還有兩臺1。5t汽油雅閣，對此應該是比較有發言權的。買混動車合不合算，要看你怎麼定義。如果你就是為了省錢，那趁早買低配汽油版吧。儘管現在油價已經漲了幾個月，混動車也需要跑很長的里程才能靠省油賺回買車多掏的差價。

在某某平臺上，260Turbo汽油版車主平均油耗7。8升/百公里，混動版為5。6升/百公里，相差2。2升/百公里。以當前北京油價（2021年5月）6。6元/升來算，混動能節省油費14。52元／百公里。綜合配置差異後，混動版的售價比汽油版大概貴1。5－2萬元（在優惠相同的前提下），那麼靠省油回本需要跑10。3－13。8萬公里。所以很顯然，混動車在油費上合不合算，很大程度上取決於你的用車強度。跑得越多回本越快。如果你一年跑不到1萬公里，那至少10年才能回本，那時候你可能已經換新車了。但如果一年跑3萬公里，最多不到5年就能回本。

當然，這只是一個籠統的演算法，影響這個結果的還有很多具體因素，比如車型（不同款的混動車與汽油版差價不一樣）、油價變化、混動版與汽油版優惠力度的差距、市區和高速路況的比例等等。市區比例越高、混動優惠越大、油價越貴，混動的經濟性優勢越大，反之則是汽油版更經濟。 路況尤其重要，因為燃油車只有中高速巡航時才能讓發動機熱效率最大化，低速時能量浪費嚴重，而混動車的發動機靠著電池和電機的調節，熱效率在全速段都可以達到最高水平，而低速時外部阻力小，能量需求低，停車還不用怠速，因此越是低速市區路況，省油優勢越突出。根據我的實際體驗，雅閣混動的市區通常不到5個油甚至4個油，同路況下汽油版則很容易超過8個油。明眼人不難看出，混動車比較適合網約車司機這樣的群體。

以上是我的客觀分析。但是從我個人角度來說，我買雅閣混動，壓根兒不在乎能不能靠省油回本。因為混動除了省油，動力響應、平順性、低速靜謐性都比汽油版強得多，駕乘體驗和汽油版完全就是兩款車。另外，堵車不焦慮、少跑加油站、空調任性開、發動機不易積碳、省剎車片（因為中低負荷的剎車可以完全靠動能回收代勞），這些實實在在提升使用者體驗的屬性不香嗎？我只是把混動當成一個能提升多項用車體驗的配置包，這個配置帶來的體驗加成完全能值回一兩萬的差價而且一直用一直值。我多花錢圖的就是更好的駕乘感受，省油只是個附帶的福利而已。

說句主觀的話，我認為一提混動就質疑“省油不省錢”的人思維就有問題。買汽油車時，高動力版本比低動力版本動力更好、更費油，也沒見誰覺得前者貴得不應該。現在混動凱美瑞和混動雅閣也比各自的汽油版動力更好，卻更省油，怎麼反而不能貴了？