史上最長換胎尷尬！博塔斯自己有錯不承認，梅奔已經不再指望他？

157020秒！根據梅奔車隊官方在社交媒體上透露，上週末F1摩納哥站正賽，本有機會衝冠軍的梅奔車手博塔斯，在維修區內遭遇到尷尬一幕，由於自己愛車的輪胎始終無法被換下來，只能眼睜睜的看著自己排名滑落至全場最後一位，最終是無奈退出本場比賽的爭奪。根據梅奔車隊官方在社交媒體上透露，博塔斯賽場上無法更換的輪胎，直到本週二上午10點才得以卸下的，如果換算成進站換胎時間，博塔斯這一次進站換胎總共用時達到了157020秒（約為1。84天），成為F1史上進站換胎時間最長的一次。

博塔斯這一次進站換胎，花費了157020秒，與紅牛車隊在2019年巴西站，所創造F1史上最快進站1。82秒的紀錄，形成了巨大的反差。

對於博塔斯本人來說，本賽季前5站比賽，就已經退出了兩站比賽的爭奪，目前僅僅只拿到47個積分，創造了自己加入梅奔車隊以來最差開局戰績。按照目前博塔斯的勢頭，芬蘭人本賽季想要衝擊車手總冠軍，可能性是微乎其微。

輪胎卸不下來，讓自己再一次無緣爭冠。博塔斯在摩納哥站賽後，就曾公開表達了自己的不滿，芬蘭人在接受媒體採訪時表示：“我無法相信居然發生了這樣的事情，現在看來仍然很奇怪，但就是發生了，這是我們作為一個團隊的一次重大失誤，我們需要從中吸取教訓，需要找到一個解決方案。”

不過從賽後的回放和分析來看，博塔斯這次進站，導致輪胎無法被卸下來，其實並不僅僅是車隊和技師們的問題，作為這次“尷尬事故”的主角，博塔斯本人也是難辭其咎。由於博塔斯進站時停車位置偏離了正常的位置，為彌補位移負責安裝新胎的技師，只能被迫去調整位置。但這是這個小小的改變，導致更換博塔斯輪胎的技師偏離正確的角度，從而造成了卡槽與螺母的接觸面發生了變化，並最終整個螺母滑失，輪胎被“牢牢釘在”車上。

面對博塔斯的抱怨，梅奔車隊並沒有選擇安撫芬蘭人的不滿情緒。車隊領隊沃爾夫，反而是站出來，直接批評了博塔斯。梅奔領隊指出，這次事故博塔斯本人也需要承擔一定的責任。如果他把車輛停在了正確的位置上，或許這次事故就不會發生。

眼看著隊友漢密爾頓，在梅奔車隊創造了輝煌的偉業，成為F1史上第二位7冠王車手，而自己卻成為F1史上尷尬紀錄的保持者。從領隊沃爾夫此番表態來看，或許梅奔車隊也已經對博塔斯不再抱有任何的期待！