2022款長城“哈弗H9”正式上市，依舊是“硬派越野”的形象

長城汽車在中國已經是一個家喻戶曉的汽車品牌，尤其是哈弗H系列SUV車型，在早期不僅填補了國內SUV市場的空白，並且每年的銷量非常驚人。在中國的SUV汽車市場中競爭非常激烈，哈弗H系列也是唯一可以和“德系”、“日系”競爭的車型。就在本月剛剛上市的新款哈弗H9，依舊延續了硬派越野的形象。新款的哈弗H9共有六款不同配置的車型，價格在19。78-35。38萬區間。

從新款哈弗H9的整體設計來看，確實是與豐田普拉多有很多相似之處，尤其是車身尺寸和底盤結構非常相似，這樣的設計在中國的SUV車型中也是獨一無二的。哈弗H9的車身尺寸為：長4843x寬1926x高1900（mm），豐田普拉多的車身尺寸為長4840x寬1885x高1890（mm），車身尺寸哈弗H9要比普拉多更大，尤其是寬度的增加較為明顯。

在底盤配置方面，哈弗H9沒有空氣懸架配置選項，哈弗採用後輪驅動，前輪牽引力透過博格華納 TOD 多片離合器傳輸。有針對泥、沙、雪的單獨模式，透過電子裝置控制，向前傳輸更多的推力，如果路面道路溼滑，雪地演算法將自動啟用並提醒駕駛員。在特別困難的情況下，有一種減速模式，齒輪比為2。48，中心鎖定，推力均勻分佈在車軸之間，但最高只能達到40km / h，以達到簡化超車的效果，大大縮短了瞬間扭矩發揮的時間。哈弗H9這套驅動系統在節油與使用效率方面也非常出色，以穩、快、靈來應對各種路面。

新款哈弗H9在動力總成方面也是王牌品質，標配了2。0T渦輪增壓發動機，馬力為224（Ps） ，可產生最大扭矩為385（N·m），還搭載了ZF 8擋手自一體AT變速箱。有出色的起步感、更高的經濟性、超平穩的換檔和出色的超車效能。方向盤下方裝有換擋撥片，在手不離開方向盤的同時可以進行速度調整，就像F1賽車一樣，時刻體驗越野車的魅力。

新款哈弗H9使用了單獨的框架主體，也就意味著懸掛所接收到的路面衝擊都由此框架承載，以保證車身的穩定性，更重要的是在安全性上也起著很大的作用。懸掛裝配了前雙叉臂式獨立懸掛、後整體橋式非獨立懸掛。雙叉臂獨立前懸架在越野SUV車型中屬於經典結構，因為這種懸掛吸收更多的橫向力。假如在車身不平時或者某個輪胎抬高時，還可以保證輪胎與地面的接觸面，保護輪胎異常磨損與提高抓地力是這種懸掛的強項。

新款哈弗H9在操控配置方面也比較齊全，標配了前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航以及日常使用的各種輔助系統。L2級自動駕駛首次在哈弗H9中搭載，與自適應巡航系統相結合，也意味著哈弗H9從此走向了智慧化的道路。