明明很強的水平對置發動機為何稀有？車企：我敢用，你敢買嗎？

對於大部分人來說，雷克薩斯UC和全新斯巴魯WRX都屬於冷門車，但這裡只是希望大家明白，在普羅大眾不那麼關注的領域，水平對置發動機仍沒被放棄...

標籤：對置發動機水平斯巴魯WRX

日期：2021-07-04閱讀全文

做了那麼多改變動力仍不變？看斯巴魯森林人中期改款

森林人混動 點選瞭解詳情畢竟能在1202年你能找到一臺跟十幾年前的車動力水平一致的車型，真的不多了，斯巴魯家裡年初上市的新傲虎（配置|詢價）就完美傳承了這一點...

標籤：斯巴魯對置車型混動發動機

日期：2021-06-16閱讀全文

斥資700億日元，豐田再次擴張實力稱王稱霸！

森林人混動 點選瞭解詳情在此次收購完成後，斯巴魯方面就宣佈豐田對公司的持股比例由16...

標籤：斯巴魯豐田技術混動對置

日期：2021-06-09閱讀全文

鐵了心“扳倒”漢蘭達!斯巴魯新車比H9好看,四驅+8氣囊不足18萬

XV 點選瞭解詳情水平對置發動機最大的優勢就是重心低，減少了汽車中心的壓力，使得道路行駛非常穩定，同時機動性和乘坐舒適性都非常好，斯巴魯的車在同級車中可以排在第一位，今天車天下小編就帶大家瞭解一下斯巴魯的進口SUV，這款新車比哈弗H9（配置...

標籤：斯巴魯XV非常對置萬詢

日期：2021-06-01閱讀全文

【車叔講堂】水平對置與V型180°發動機傻傻分不清楚？

180°夾角V型發動機與水平對置發動機結構上的區別在於，180°夾角V型發動機的曲柄銷由相鄰的兩個活塞連桿機構共用，這樣一來，180°夾角V型發動機相鄰對向活塞的運動方向始終為同向，即左邊活塞向左運動的時候，對向相鄰的活塞也會向左運動...

標籤：發動機180夾角對置活塞

日期：2021-05-28閱讀全文

全時四驅進口轎車不到20萬,不買可惜了,還看什麼A4L

5L水平對置引擎，該引擎是斯巴魯的第3代水平對置產品，與第二代產品相比，第三代發動機將高扭矩輸出區域提前，更適合城市，最大功率175馬力，最大扭矩235牛，這個發動機的引數不太好，但是考慮到水平對置構造和平衡，相信能得到很多粉絲的支援，順便...

標籤：力獅四驅對置EyeSight斯巴魯

日期：2021-05-25閱讀全文

帶水平對置發動機的斯巴魯,為何就是叫好不叫座?

斯巴魯的水平對置發動機雖然動力強，但是這類汽車的維修保養成本太高，普通的日系SUV，比如本田crv以及豐田榮放（配置|詢價）這些汽車做一次小保養，費用在800元左右，做一次大保養也不到2000元...

標籤：斯巴魯對置銷量國人森林

日期：2021-05-10閱讀全文

帶水平對置發動機的斯巴魯，為何就是叫好不叫座？

斯巴魯的水平對置發動機雖然動力強，但是這類汽車的維修保養成本太高，普通的日系SUV，比如本田crv（配置|詢價）以及豐田榮放這些汽車做一次小保養，費用在800元左右，做一次大保養也不到2000元...

標籤：斯巴魯傲虎對置銷量國人

日期：2021-05-10閱讀全文

全新斯巴魯WRX渲染圖曝光 將於年內亮相搭載2.4T發動機

根據此前的訊息，全新斯巴魯WRX可能將會基於斯巴魯的SGP平臺打造，長度可能是4650mm，寬度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款車型更長更寬更低，因此在視覺上會更加低矮，運動氣息會更強...

標籤：斯巴魯WRX全新對置可能

日期：2021-04-28閱讀全文

寶馬全新R18旅行車路試諜照

後轉向燈整合在邊箱上1802cc的風油冷水平對置發動機，最大功率67kw/4750rpm，最大扭矩158Nm/3000rpm，R 18採用開放的鍍鎳軸傳動設計，和雙搖籃車架因為寶馬這臺特別的水平對置發動機，使得雙腿無法向前伸展開，像照片中這...

標籤：18寶馬巡航2020對置

日期：2021-04-27閱讀全文

斯巴魯為何堅持使用水平對置發動機和四輪驅動?

斯巴魯具有“對稱AWD”，透過將AWD與水平對置的發動機結合使用，可實現對稱且筆直的動力總成佈局...

標籤：斯巴魯發動機對置awd水平

日期：2021-04-17閱讀全文