她為特斯拉寫出失敗案例

曾因維權被投進監獄的特斯拉車主——張女士，在五一長假後的第一天便將特斯拉告上法庭，對特斯拉全球副總裁陶琳而言，這是個不能再壞的壞訊息了。

公關這門學科誕生在100年前，正值工業化改變世界的歷史時刻，彼時逐利的企業和社會之間的矛盾日益尖銳，在人們看到企業給社會帶來分配不公平的同時，卻忽視了企業給社會帶來的就業和財富等積極因素。因此，公關公司一誕生就肩負著協調、化解企業與社會矛盾的歷史使命，此後產生的職業公關經理人更是以此為畢生追求。從公關學的角度講，陶琳女士所肩負的責任是幫助特斯拉在中國建立起良好的社會形象。

世界上沒有哪家汽車廠敢說自己的產品沒有問題，只是產品出現問題後如何解決存在巨大差異，在公關人的操作下，甚至能化危為機。就說張女士，不是被逼急了，何至於跑到車展上去維權？人已經站到車頂上了，說明事情已經到極端的程度。由於當時正逢車展的媒體日，當時幾乎所有媒體都將鏡頭對準了張女士，這很正常，因為所有媒體都同情弱者。此時此刻，如果是一位經驗豐富的公關人，相信會上前把人請下來，然後拉到自己展臺的房間內，展現出對弱者的同情和理解，並曉之以理動之以情……從而在媒體面前樹立起特斯拉溫情、大度的形象。若如此，估計媒體報道的內容、如今特斯拉所面臨的社會關係將與現在完全不同。

有張被神選車APP評為本屆車展的最佳攝影獎的照片火了——張女士被兩個大漢拎著胳膊腿往外走的照片，在兩個大漢的手裡，張女士那一臉的憤怒和無力的掙扎，瞬間燃爆了整個網際網路，這張圖片扎痛了所有中國消費者的心，這張圖片對特斯拉在華多年來形成的人設具有毀滅性的打擊。此後又傳出，張女士被以

擾亂社會秩序

的罪名刑拘了。出獄後的張女士向全社會發出了道歉的影片。也許陶琳認為這是特斯拉的勝利，用美國西部牛仔的視角看的確如此，但在中國人看來，這是把天捅下來了，這是化機為危的典型案例。人家本來出了車禍差點搭上命，現在又受此奇恥大辱，張女士及家人豈可善罷甘休！社會輿論豈能不討要個公道？張女士是誰？她是用自己的血汗錢為特斯拉貢獻利潤的人，車有什麼問題解決什麼問題就是了，還敢把“上帝”扔進監獄？5月6日，張女士以侵害名譽權為由，將特斯拉告上法庭。這場官司無論最終張女士輸贏，特斯拉已經輸了，作為職業公關經理人，陶琳在自己的職業生涯中記上了一個失敗的一筆。

為證實出事

車輛

沒問題，陶琳居然向公眾展示出一段據稱是車輛出事前記錄的資料，但是，誰能證明這段資料就是該車輛的資料？有網友認為該資料並不完整，有剪下痕跡。這讓人產生了新的疑問，為什麼示人以不完整的證據？此時，似乎對資料的任何解釋都沒有必要了。處理危機的公關要點在於，及時將事實真相公之於眾，從而在化解疑惑的同時，將輿情引向正確的方向。陶琳女士告訴公眾的是什麼？是車主操作不當？還是特斯拉心虛了？況且，該資料是未經第三方證實的，難道公眾只聽一面之詞就判定張女士是車鬧嗎？現在，對該資料解讀的熱度已經明顯降溫了，但相信，該資料將成為下一場官司——車輛到底有沒有問題的重要證據之一。一起客戶糾紛或鬧出兩場官司，甚至可能還不止這兩場，陶琳女士是否很有成就感？若以此教訓一下馬斯克不重視公關的後果，這不失為一個辦法。

去年12月，有網友轉發陶琳在微博上發的一段話：“特斯拉確實不想在營銷和公關上花費時間精力。我們希望把資源用在真正能帶來價值改變的事情。比如研發製造真正過硬的產品，為客戶提供優秀的服務。時間最終會證明一切。”如今看來，產品、服務、公關都出問題了，價值呢？也許從監獄裡走出來的張女士會告訴公眾。

車展上，陶琳在接受採訪時說：“我們不會砸大量的廣告費用去做公關，尤其是我們不會花錢在自媒體上做投放。”什麼意思？中國媒體對維權事件的集中報道是因為特斯拉沒廣告投放？亦或是說，如果陶琳拿特斯拉的廣告一“砸”，中國的媒體、自媒體就都趴下了？所以不屑於如此。作為一位職業公關經理人，陶琳女士這是在

侮辱

中國媒體嗎？是侮辱中國的自媒體嗎？是侮辱中國媒體人嗎？這難道是一位公關經理人說出的話？這樣的話能給特斯拉在中國帶來什麼？

自中國汽車工業對外開放三十多年來，汽車公關從無到有，公關既有成功案例也有失敗案例，但如此失敗的案例絕無僅有。為記錄下這個失敗的公關案例，我們選擇事件中的核心人物之一——陶琳女士為本期一週新聞人物，並將持續關注該事件的後續發展。