禁止電動車進小區,外賣員的意見大,送2單要轉半小時

眾所周知，外賣員的工資是按單量來計算的，在路上不乏把電動車開得飛快的外賣員，一來是送餐有時間規定，送得慢超時會扣錢，二來多送1單就能多賺幾元錢，外賣員也是想要多賺點錢，三來就是平臺的派單機制，有些外賣員手裡單多不得不快。

不過這樣也容易帶來危險，特別是在一些大型的小區內，有些外賣員不太熟悉路段，再加上騎著電動車又要看手機接單，有時就會撞到了行人，怎麼來防止此類情況發生，其實也是挺難以出合理規定的，要禁止外賣員進

業主

又不樂意。

在廣州就有個小區禁止外賣員騎電動車進來，不僅外賣員叫苦不樂意了，常點外賣的業主也是有反對意見，我們一起來看看。

小區禁止外賣員騎車進，送2單就要半個小時

位於廣州的駿景花園小區，裡面是住有8000多戶人家，算是一個挺大型的小區了，原先小區是沒有禁止外賣員騎電動車進來的，但是後面發生過多起外賣員撞傷

老人

和孩子的情況，從5月6號開始就禁止外賣員騎電動車進小區，只能以步行的方式來送餐。

這一規定出來苦的就是外賣員以及常點外賣的業主了，每回點個外賣都要送許久才上門，有時還會出現超時等情況，據一位外賣員介紹：在7號接了兩單送該小區的餐，結果從門口步行進來送餐，足足轉了半小時才送完出去。

想要把外賣單轉手，其餘的外賣員都不接

在接到駿景小區的單後，他是真的很不想送進來，但是附近的外賣員也都知道了，想要把單轉手出去給別的外賣員，根本就沒有人想要接手送餐，無奈還是隻能自己進來送餐，關鍵是送餐超時的情況，有些顧客也是不理解，非得要投訴也沒辦法。

對此記者也是採訪了幾位路過的業主，有些是同意物業禁止外賣員騎電動車進來，有些是認為不該一刀切，雖然樓下挺多老人小孩的，而外賣員車速這麼快，還要看手機是挺容易撞到人的，但是可以規劃出一條道路來，讓外賣員固定走哪條路。

業主的意見也不一致，有些反對有些支援

不過持有不同意見的業主都有相同點，要麼是不點外賣支援不讓電動車進，要麼是經常點要讓外賣員騎車進，主要都是站在自己的立場說話，後面記者也找了物業瞭解情況，物業方面表示此前已經發生過多起，外賣員把老人和小孩撞傷的事。

在經過業委會和社群居委的討論後，這才決定要禁止外賣員騎電動車進來，而駿景花園也是有多個進出口的，外賣員可以選擇離送餐地點近的進出口停車，這樣也不會給送餐時間帶來多大影響，不過物業也考慮會看業主意見再調整的。

小結

這類大型的小區禁止外賣員騎車進，其實是可以在門口設定個外賣放置點，讓業主自行出來拿餐就行了，免得外賣員還要進行轉悠半天，要是倒黴多接點該小區的單，一天下來都賺不了幾個錢，而平臺也要適當考慮下外賣員的立場。

類似於不讓騎車進小區的，應該是可送也可不送，在門口讓業主出來拿就好了，不然長期發展下來，該小區的外賣單就難了，估計是挺少會有外賣員接的，讓業主點外賣也不方便了，大家對此怎麼看？