高爾夫要換新發動機了?大眾全新1.5T發動機下線,動力更充沛
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日前,我們瞭解到,一汽大眾首臺量產版EA211 1。5T evo發動機正式下線,這款全新的發動機將要取代現款的EA211 1。4T發動機,具備了ACT主動可變氣缸、米勒迴圈、可變截面渦輪技術(VTG),以及發動機自帶GPF汽油顆粒捕捉器,還是非常先進的。據悉,這款全新的發動機將在2022年開始搭載在大眾旗下車型上,並具備年產能60萬臺的能力,逐漸取代現款1。4T發動機。
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這款發動機最大的技術點就是“可變截面渦輪技術VTG(全稱Variable Geometry Turbocharger)”,能夠透過調整渦流截面的導流葉片,來改變廢氣入口的橫切面積,使渦輪在低轉速和高轉速的時候都有著不錯的動力相應,來緩解渦輪遲滯的問題。目前,這項技術已經在保時捷911的渦輪車型上使用,對於動力表現和燃油經濟性都有著不錯的改善。
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高爾夫
12。98-16。58萬元
0。57萬
詢底價
速騰
12。99-19。29萬元
2。99萬
詢底價
奧迪A3
20。31-26。85萬元
3。23萬
詢底價
另外,這款全新發動機採用了米勒迴圈技術,壓縮比高達12。5:1,並具備缸內直噴技術,壓力高達350bar,相比現款的1。4T發動機,百公里可以節省近1L的燃油消耗。
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目前,大眾旗下包括奧迪以及捷達品牌,所使用的1。4T發動機車型,未來都將更換為這款全新的EA211 1。5T evo發動機,如
奧迪A3
(配置
|詢價)
、
大眾速騰
(配置
|詢價)
、
高爾夫
(配置
|詢價)
等主銷車型。
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