成都車展:途勝L混動版亮相 混動領域新兵實力如何?
如今越多越多廠商開始將目標瞄準混動方向,此次成都車展上的 現代
途勝L
(配置
|詢價)
混動版車型就是現代在混動領域的最新力作。
不過值得注意的是,新車不同於
比亞迪
DM-i那種插電混動,而是採用了類似
豐田
本田的HEV形式混動,它有哪些驚喜之處呢?跟隨我們的實拍一起來看看。
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如果不說,你可能找不出途勝L混動版車型和普通燃油版車型在外觀方面的差異,事實上,它們兩者幾乎完全保持一致。途勝L混動版同樣採用源自現代Vision概念車的設計語言,獨特的日間行車燈與大面積鍍鉻中網連為一體,看起來相當時尚。
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途勝L
16。18-20。18萬元
0。66萬
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新車側面輪廓雖然比較常規,但還是盡力展現了比較個性的身份,不規則的輪拱營造了一定野性,多條鋒利的線條將車身側面勾勒出十分立體的效果,從A柱延伸至D柱的銀色車窗飾條同樣是點睛之筆。
尾部是途勝L混動版和燃油版車型最大的不同,而這僅有的不同只是因為右下角增加了一個“Hybrid”標識,辨識度極高的貫穿式燈組則繼續保留。
途勝L混動版的車內沒有什麼驚喜,依然是環抱式設計,配備了10。25英寸全液晶儀表、10。4英寸中控屏四幅式方向盤以及按鍵式換擋機構,整體內飾氛圍相當簡潔。
動力方面是途勝L混動版車型的最大亮點,新車搭載TMED混合動力系統,該系統由Smartstream2。0 GDI-HEV發動機、6AT變速器、驅動電機以及高電壓電池組成,其中發動機最大功率110。5kW、峰值扭矩186N·m,電機最大功率44。2kW、峰值扭矩264N·m,WLTC工況油耗低至5。6L/100km。
總結:
途勝L混動版雖然是一臺標新立異的混動車型,但其實它和燃油版車型並沒有太多差別,也許是為了讓消費者更容易接受它吧。
在當下這個時間節點,除了日系車企,不少國產品牌也開始了自己的混動之旅,現代能否憑藉途勝L混動版打響這一槍呢?值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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