被稱“小號賓士CLS”,定價30多萬,AMG風格輪圈,還是效能車?

說實話，現在汽車市場上的消費水平越來越高，二三十萬的豪華車型似乎也能正常地加入到年輕消費者的購車名單，就像前不久同事跟我說的，作為一名“都市精英”，他對於30萬級別的BBA車型就有一定憧憬的，而且特別喜歡素有“小號CLS”之稱的

賓士

CLA

（配置

|詢價）

，其官方定價29。98至38。58萬元，最近新款上市可是為這車帶來了很高的關注度，那麼不妨讓我們一起來了解一下我同事喜歡的這款“小號

賓士CLS

（配置

|詢價）

”。

賓士CLS級 點選瞭解詳情

賓士CLS級 點選瞭解詳情

賓士CLS級

57。68-78。38萬元

3。30萬

詢底價

AMG CLA

43。98-61。18萬元

-2。51萬

詢底價

一直以來，賓士CLA都是以進口的方式出現在消費者面前的，現在新款來臨，整體的設計用上了家族的最新設計語言，看上去確實要比舊款車型凝實了很多，有不少消費者都曾吐槽過“舊款賓士車身看起來單薄”的問題，而最近這些賓士車型的改款似乎正和這些消費者的心意，其實新款賓士CLA在車身的許多應用元素上，跟國產A級有些相似，不過運動感更強一些，其車身結構和“絲滑”的溜背式設計，確實跟CLS很像，所以才會被稱作“小號賓士CLS”，而且該車還有AMG風格的輪圈以及排氣，無邊框車門和運動套件也沒缺席，看上去就一股效能車的“味道”。

賓士CLS級 點選瞭解詳情

CLA可不只是長得像效能車，高配車型的2。0T發動機，提供224PS的最大馬力，峰值扭矩為350N·m，傳動系統方面選擇的還是8DCT，所以擁有6。6S的破百加速成績，作為一款30萬級別的賓士來講，這說它是效能車倒也不誇張，而且油耗僅7。2L，作為一款BBA來說，算是比較經濟的，要知道高配車型可是適時四驅系統，底盤選擇的是麥弗遜+多連桿的四輪獨懸，只看動力部分的賬面引數的話，其實CLA的價效比可不低，以往消費者關於賓士“動力不夠厚道”的吐槽，在CLA“身上”完全無處安放。

當然，我同事最喜歡的是新款CLA的內飾，無論是運動感還是豪華感，都表現得非常直接，標誌性的炮筒出風口+三幅式方向盤，帶來了很好的視覺享受，而且兩塊10。25英寸的智慧顯示屏組成的聯屏設計，也能帶來足夠突出的科技感，不過我覺得CLA太注重聯屏設計，導致兩側的邊框太寬，看上去多少有些膈應，除此之外，車內多處翻毛皮材質+皮革座椅帶來的視覺和觸覺體驗，是足夠讓我感覺到尊貴的，而且GPS導航、5安全氣囊、被動行人保護、L0級自動駕駛、自動泊車入位、疲勞駕駛提示、主動剎車、前方碰撞預警、可變轉向比、3種駕駛模式等一系列配置，都能為消費者提供很好的“尊貴感”。

說實話，CLA展現出的實力讓消費者關於賓士的大部分吐槽無處安放，而且作為BBA系列車型，該車本就擁有十足的豪華感和影響力，現在動力和顏值方面帶來的運動感，足以讓它自稱效能車，更別提還有7。2L的油耗，那麼你覺得有“小號賓士CLS”之稱的賓士CLA值得選擇嗎？