加車頂行李架改名Valli漲價1000元，Valli會比RC-5更值得購買？

此前，新寶駿

Valli

釋出了9。58-10。88萬元的預售價，定位旅行車的Valli，又能否改變目前國內所有旅行車都不暢銷的命運呢？不是中國人不喜歡旅行車，喜歡的旅行車太少太貴，而不喜歡的便宜旅行車卻似乎是雞肋，Valli會成雞肋嗎？

新寶駿RC-5 點選瞭解詳情

銷量還算可以的RC-5突然停產改名Valli加行李架漲1000元

中國市場唯一有款旅行車暢銷車那就是寶駿310W，在售車型5。28-7。28萬元的實惠價格造就了暢銷，其餘國產旅行車幾乎都不暢銷。那麼，定位比寶駿更高的新寶駿Valli，就會有寶駿310W一樣的好運嗎？喜歡旅行車的使用者，10萬元的預算買旅行車，您會買新寶駿Valli嗎？

新寶駿RC-5 點選瞭解詳情

新寶駿RC-5

5。98-10。98萬元

詢底價

新寶駿Valli

未上市

詢底價

新寶駿RS-5

9。78-13。58萬元

詢底價

其實，新寶駿Valli就是

新寶駿RC-5

（配置

|詢價）

的改名車型，不僅外形幾乎相同，只是掀背改成旅行車尾部，車身寬度和軸距完全一樣，而Valli只是比RC-5長了35毫米，高了3毫米，動力總成也都是有搭載1。5T發動機匹配CVT無級變速器，而RC-5還有1。5L自吸車型拉低價格。RC-5指導價在5。98-10。98萬元之間，起價比Valli的9。58-10。88萬元低了不少。

新寶駿RC-5 點選瞭解詳情

按理來說，起價更低的RC-5應該暢銷才是，而命運卻跟RC-5開了玩笑。資料顯示，2020年RC-5總批售26766輛，而今年前3個月總批售為1170輛，如此銷量實在有些低迷。不過，RC-5在去年8月才正式上市，2021年低迷的銷量就是為了給Valli讓路而停產，難道買了RC-5的人都會成為珍藏版車型，等待未來升值？

五菱、寶駿和新寶駿旗下的神車不少，但能收藏升值的卻無。新寶駿RC-5改名Valli，而Valli主打1。5T CVT車型，改名後起價就比RC-5貴了1000元。在造型、內飾、發動機、變速器、底盤和配置等都一樣的情況下，Valli自動入門車型只是比RC-5自動入門車型僅多了車頂行李架，就要貴1000元，不過自己加裝車頂行李架肯定也需要1000元才能搞定。

曾開相同動力總成新寶駿車失去動力而RC-5個案品控一般

從新寶駿RC-5的銷量來看，的確不暢銷，改名Valli後，就增加一個車頂行李架，就能更暢銷？不一定，編輯見識過寶駿的質量管控，曾在昆明的一次試駕新寶駿相同1。5T配CVT動力總成的

RS-5

（配置

|詢價）

，編輯駕駛的新車出發沒多久突然就不能動了，車隊隨行的新寶駿工程師都沒能處理好，最後只能擠在別人的試駕車前行。此外，以前RS-5車主爆出剎車失靈等問題也不少。

那只是編輯及隨行3個媒體編輯試駕時的運氣太好，如此新車的品控真的是可以買彩票中獎！當然，那只是個案，而從購買了新寶駿RC-5的車主反饋來看，有個案運氣不好的車主反饋後備箱故障，更有甚至把RC-5開回來第二天，兩個後窗玻璃升到一半就自己落下去，最後在4S店檢查說升降器總成有問題要換。

車窗升降器總成不是新寶駿自己造的，只能說供應商提供的配件品質不好，不能說新寶駿品質差，畢竟編輯曾經駕駛的新寶駿相同1。5T配CVT動力總成的SUV新車開幾公里後再也不能行駛，而隨行工程師都解決不了失去動力的故障，最後拖車拖回去檢修。

從個案RC-5車主反饋的小毛病口碑來看，RC-5的品控很一般，而改名Valli漲價1000元就能更暢銷嗎？未必然，未來市場會給出答案。