傳特斯拉研製新車，對標新寶駿E300，要找宏光MINI報仇？

傳說特斯拉將會研發兩款全新的電動車，沒想到是，這兩款車都是微型電動汽車，其靈感和研製的動機難道是因為——在中國市場賣火了的

五菱宏光MINI EV

（配置

|詢價）

和

新寶駿E300

（配置

|詢價）

嗎。值得注意的是，五菱宏光MINI EV是直接把特斯拉中國銷量拉垮的“仇人”。

宏光MINIEV 點選瞭解詳情

宏光MINIEV 點選瞭解詳情

宏光MINIEV

2。88-4。36萬元

詢底價

新寶駿E300

6。48-8。48萬元

詢底價

ID。4 X

19。99-27。29萬元

詢底價

據悉，特斯拉或已研究新寶駿E300和宏光MINI這兩款中國新能源車達數月之久，這兩款來自中國的新能源車都屬於微小型的汽車，一個主打高階智慧科技，另一個則定位較高實性的代步車，兩款全部是城市家庭通勤使用。

宏光MINIEV 點選瞭解詳情

儘管這種微小型電動汽車用看似非主流，但在中國市場的受歡迎程度卻完全超出想象。五菱宏光MINI單月銷量最高曾一度超過3W輛！而連續半年的平均月銷也有2W多，這樣的銷量已經堪稱世界電動汽車月銷的巔峰。而另一款新寶駿E300則憑藉創新的“智慧網聯”、“智慧駕駛”、“跨界物聯網融合”三個方面的亮點功能成為中國市場乃至全球電動汽車裡的領先產品；新寶駿還是國內最早推出智慧汽車的領先品牌之一。

新寶駿E300時尚的造型設計、先進的智慧網聯能力以及先進的智慧駕駛能力都是未來電動汽車的發展趨勢，而與智慧家電跨界互聯的功能未來也有廣闊的應用發展空間。這些都在新寶駿E300上投入了量產。

五菱宏光MINI則透過親民的售價，實用的空間和配置，精準地獲取了最廣大消費群體的喜愛，它的產品口號因此也高喊出了“人民的代步車”！這點一非常有殺傷力，的確值得研究學習。

特斯拉現有車型只有轎車和SUV兩個品類，用於城市代步和通勤的車型本來並不在特斯拉近期的規劃中，但來自中國的新寶駿E300和神車五菱宏光MINI的勁爆表現似乎讓特斯拉發現了一個全新的機會。如果上述網傳資訊屬實，那麼不排除特斯拉或許是想用低端產品來奪回市場份額，又或許想向五菱宏光MINI EV報仇？

另一方面，在中國市場的競爭中，特斯拉一直都處於強勢地位，但去年這一情況變了！

去年9月開始至今，特斯拉電動汽車銷量王的地位被上汽通用五菱的宏光MINI EV拉下，變成了千年老二。五菱宏光戰勝特斯拉的原因其實非常簡單，這裡不做討論了，但這個事情也暴露了特斯拉的一些問題——現有產品線殘缺，市售總共只有4款車型，其中引進國產的僅僅兩款。

值得注意的是，特斯拉其他車型預計短期內也不會引進，因為隨著傳統大廠已經開始全面發力電動汽車，特斯拉也許很快就要直面市場競爭的殘酷。前段時間，大眾集團

ID4

（配置

|詢價）

已經開始在中國市場交付使用者，ID4是和特斯拉的MODEL3直接搶市場的對手。這也是傳統大廠全面進入電動車的一個重要時期，接下來福特、通用、PSA、豐田、本田等等會有大量競品入市，特斯拉的好日子也許很快要到頭了。

早期特斯拉的使用者非富即貴，把特斯拉這個品牌拉得太高！所謂高處不勝寒！現在面對市場的殘酷現實，特斯拉確實該冷靜下來好好考慮一下自己未來產品的佈局了。特斯拉的小電動車，希望我們不會等太久！