奧托立夫，一個把“拯救更多的生命”刻在品牌裡的企業

文/吳鵬飛

奧托立夫，汽車安全界一家無人不曉的公司。它成立於 1953 年，是全球領先的汽車安全系統供應商，它遍佈全球 27 個國家，擁有超過 68000 名員工和 14 個研發中心。

對於汽車安全的研究，奧托立夫有著深刻的理解。隨著移動出行的方式愈加豐富，這家公司開始將目光關注到更多的道路使用者。“Saving More Lives”（拯救更多的生命），是奧托立夫的企業願景。

在生命面前，汽車安全只是一隅，出行安全才是星辰大海。

在今年的上海車展上，我們就看到了奧托立夫的星辰大海。從汽車到兩/三輪摩托車、再到車外行人，奧托立夫皆有產品佈局。這種細緻入微的關懷，讓所有出行者都充滿安全感。

打破汽車傳統約束系統佈局，為移動出行而生

隨著汽車智慧化的加深，車內座椅的佈局可以千變萬化，傳統汽車的安全帶和氣囊佈局將無法完全滿足乘客的安全需求。在奧托立夫的巧妙構思下，新一代的安全保護方案橫空出世。

大角度調節卷收器

工程師別出心裁地將安全帶的卷收器從車輛 B 柱位置挪移到了座椅肩部，不管座椅角度如何變化，安全帶皆可收放自如，預緊式的卷收器，能夠在車輛動態碰撞時護乘員周全；

全包裹式側氣囊

傳統氣囊的都被內建在了中控臺、方向盤、車身一側，但奧托立夫的新一代氣囊不同，它巧妙地被安置在了座椅內部，也就說氣囊的彈出後的保護效果再也不會受到座椅和氣囊的相對位置影響。全包裹式側氣囊員可以全方位保護乘客的頭部/胸部。

隨著這種全新一代的氣囊誕生，車內乘客將在安全性上實現“人人平等”，後排乘客同樣可以被“優待”，被全方位地保護。

摩托車是“肉包鐵”？不，其實可以很安全

摩托車騎行一直被視為是一種危險的出行方式，摩托賽車手往往身披極為貴重的騎行服以護周全。賽用騎手服往往會內建氣囊，在摔倒的一瞬間自充氣來緩衝騎手與地面的撞擊。如今，這項技術也將要走入尋常百姓家。

奧托立夫的這套摩托車背心氣囊外觀簡潔，它並沒有賽用騎行服那般繁瑣，一件“貌不驚人”的馬甲便可以實現自充氣的效果，原理看似和賽用裝備相當，可以在騎行者摔倒時充氣，盡力去減輕騎手所面對的撞擊。

除此之外，奧托立夫還為三輪摩托裝備上了一個前置氣囊，氣囊位於摩托中控儀表處。和汽車一樣，在遇到正面撞擊時，氣囊自動彈開，配合騎行馬甲使用效果極佳。

行人不再弱勢，老人兒童也可以得到全方位保護

行人在交通參與者中一直都是最弱勢的一方，他們沒有汽車的“物理外殼“，既要時刻防備疾馳的車輛，又要注意腳下謹防摔倒。

那麼有沒有一套保護行人的安全準備呢？在奧托立夫的回答裡肯定是有的。

從車端考慮，奧托立夫為車輛準備了兩個裝置，一為主動式引擎蓋頂升器，二是擋風玻璃處內建行人保護氣囊。

顧名思義，主動式引擎蓋頂升器就是在車輛與行人發生碰撞時，引擎蓋自動彈起至一定高度，以減少機蓋下方的發動機、電池等硬部件對人員頭部的傷害。

而行人保護氣囊的原理就更容易理解了，在與行人撞擊時，車身的 A 柱和引擎蓋邊緣等堅硬處都是行人的“致命處”，氣囊的作用一來就是為了緩衝這部分撞擊，二來就是吸能，降低行人落地時的速度。

從行人這一端考慮，奧托立夫還為老人和小孩研製了一套可穿戴裝備。老人用的名為“臀部保護氣囊”，兒童款則為可穿戴式氣囊。兩者的原理一致，都是在老人或者兒童跌倒在地時為穿戴裝置充氣，以緩衝地面與人的撞擊。

寫在最後

縱覽整個展臺，奧托立夫的產品佈局幾乎覆蓋了整個出現場景，全面兼顧了行人、摩托車手、汽車司乘各方的安全，各種產品的細節處處體現著奧托立夫以拯救更多的生命為己任的企業願景。從專注汽車安全到覆蓋整個移動出行安全，這不僅是市場的需求，更是社會發展所向。