銷冠再進化，還是混動香

日系B級三劍客之一的

凱美瑞

（配置

|詢價）

，中國人一點也不陌生。從上世紀90年代開始，凱美瑞就陸陸續續從各種渠道進入中國消費者的視線中。當時它不叫凱美瑞，而是叫“佳美”，純進口的身份讓它的身價不菲，能夠買一輛佳美的人，在那個時代絕對是土豪。

隨著2006年正式匯入廣汽

豐田

，凱美瑞在中國市場的故事也正式拉開帷幕。2017年底，基於TNGA架構全新打造的第八代凱美瑞上市。上市至今，第八代凱美瑞累積銷量超過56萬臺。第八代凱美瑞上市三年有餘，到了以往中期改款的時日了，廣汽豐田為我們帶來了全新凱美瑞。

作為中期改款車型，全新凱美瑞做到了查漏補缺，在外觀、內部設計、安全、智慧等方面均有所提升。不賣關子直接丟擲我的結論：全新凱美瑞絕對是歷史上“最好的凱美瑞”。

精緻大氣，動靜皆宜

全新凱美瑞將沿用雙外觀的設計語言，無論是豪華版還是運動版都充滿著年輕化的設計線條。第八代凱美瑞的外觀設計已經得到了市場的認可，所以這次中期改款也並未做出大刀闊斧的調整。

這臺雙擎旗艦版，改動最明顯的就是車頭格柵的部分，幅橫條格柵依舊採用雙梯形立體造型，搭配著犀利的頭燈組也讓全新凱美瑞的前臉看起來更為高階。保險槓轉角部位使用電鍍飾條，讓車頭的輪廓更加明顯，營造了低矮大氣的視覺效果。

側面造型比前臉緩和一些，不過更圓潤、更低矮的車身也讓視覺效果更為動感。新增的鈦輝銀車身塗裝讓車身曲面更顯突出，在鄉間穿行，鮮豔欲滴的油菜花與湛藍的天空倒映在車身上，帶來光影的斑駁變幻。全新造型的18英寸鋁合金輪圈也加運動氣息拉滿。

來到尾部，你可以很輕鬆分辨出豪華版和運動版。運動版在尾燈下面延伸出兩道黑色裝飾，看起來像兩道“刀疤”一樣，透著一股狠勁。雙邊共四出排氣以及後保險槓下方的擴散器也在訴說著自己運動化的特徵。全新設計的後組合尾燈點亮後辨識度頗高。

科技感加持，更動人

落座車內，全新凱美瑞更加具有科技感以及豪華感，“Y”字型的中控佈局我一直很喜歡，那道彷彿神來之筆的曲線，猶如婀娜少女的身體線條，讓人忍不住去愛撫一番。中控螢幕的尺寸升級為了10。1英寸的懸浮式螢幕，顯示效果更為清晰，搭配著12。3英寸的全液晶儀表盤讓駕駛更加輕鬆。

全新凱美瑞重新設計了內飾配色與材質搭配，儀表和控制檯裝飾板可提供3種全新花紋選擇，並提供黑色、米色、紅色、棕色四種顏色選擇。車廂內，手可以接觸到的地方基本都是軟性材料，無論看起來還是摸起來的質感都不錯。

配置方面的亮點頗多，比如空調內建的空氣淨化系統、前排座椅加熱和通風、後排遮陽簾、後排座椅調節、後排獨立空調和多媒體控制系統等等，一系列配置可謂是應有盡有。全新凱美瑞還新增多項智慧互聯功能，可實現智慧語音互動、全語音收發微信訊息及語音通話，高德地圖/騰訊地圖實時智慧路況顯示、以及OTA線上升級服務。

此外，全新凱美瑞基於豐田智行互聯，全系匯入DCM（資料通訊模組），提供包括遠端空調控制、遠端尋車、被盜追蹤（含遠端啟動限制）、遠端故障診斷、緊急救援等在內的多項車聯網功能和服務。年輕人的用車訴求得到了重視，凱美瑞真的用心了。

還是“混”的好

動力系統方面，全新凱美瑞依舊搭載TNGA 2。5L HEV、TNGA 2。5L、TNGA 2。0L這三套動力總成。直接了當的說，混動版在動力表現上要明顯優於燃油版車型。正常路況下通勤，混動版車型的動力表現要更加從容，當你需要踩下油門踏板需要超車時，電動機的輔助會讓它幾乎沒有遲滯地衝出去，這樣的動力表現完全符合它的價位。

而在城市擁堵路況下，又會切換到純電模式行駛，極為安靜的車廂氛圍會讓你著迷。來到高速巡航，在超過120km/h的時速後，瞬間加速感會稍有減弱，但畢竟這是一臺2。5L自然吸氣發動機，動力儲備還是會讓你開的相當自信。

轉向力度適中，並且轉動時的手感比較細膩，讓人感覺輕鬆加愉快。雖然路感不算清晰，但轉向相當精準，入彎後基本不用對方向進行二次修正，你可以透過方向盤對車頭指向瞭如指掌，給人很強的信心。

底盤的調校是柔中帶剛，也就是舒適為基礎，但不乏一定的運動感，對顛簸過濾較為徹底的同時，彎道中也能給車身不錯的支撐，再加上TNGA架構帶來的低重心，使車身左右擺動的幅度控制在一個合理的範圍內。

除最低配入門版車型以外，其餘車型均使用最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，能夠實現準L2級別的自動駕駛。

編輯說

全新凱美瑞在不斷向年輕市場招手，且勢在必得。其在原有的良好品質感的基礎上之，換裝為更加時尚的設計面孔，在打破以往的陳舊與保守後，它真的很有魅力。在其它品牌的競爭對手面前，全新凱美瑞的產品力會對它們造成強有力的一記重擊。

（來源：ams車評）