為何新車壽命不如老車？原因在這裡

到目前為止，汽車行駛的最長里程記錄是由一輛1966年生產的

沃爾沃

P1800S保持。它跑了480公里的里程，這個距離可以繞地球120圈。這樣的資料也是讓很多人都很驚訝，為什麼一臺老車能夠開這麼久？而現代的車通常開3~5年車主就會換車？

按照正常的思維來看，科技進步應該延長汽車的使用壽命才對，雖然從表面上看汽車的更新換代的速度在逐漸加快，那只是受汽車行業大發展大繁榮所導致。其縮短的只是車主換車週期，不能代表車子本身的行駛壽命在縮短，要知道：汽車的使用壽命跟車主的換車週期是也兩個完全不同的概念，不能同日而語。事實真的如此嗎？恐怕真相確實會讓很多人感到失望。

從近幾年的汽車報廢資料來，證明了一個事實，那就是新出的汽車確實不如以前的老款車型使用壽命長，接下家就簡單分析一下原因。

大量的科技配置，讓汽車變得更加脆弱。

科技的進步確實豐富了現在汽車的配置，像大屏導航、巡航系統、語音控制等等各種各樣的科技配置也是極大的方便駕駛者的行車品質，提升了生活質量。相比老款車型，現在的汽車已經不僅僅是代步工具那麼簡單，而更加偏向於享受層面。這種便捷和享受帶來的後果就是讓整車的內部結構變得更加複雜。與以前那種純機械系統相比，如今的各種電子系統無疑要複雜的多，所以使用壽命自然也不能與其相提並論，這是影響現在汽車使用壽命的根本原因。

發生事故時，維修難度大，費用高。

雖然現在各個汽車廠商都越來越重視汽車的安全性，在安全配置方面也是下了不小的功夫。表面看來很安全，但萬一不幸真的發生了碰撞，維修就是一個大問題。懂車的人都知道，汽車上很多關鍵的電子原件或者感測器都分佈在容易受到碰撞的位置，只要發生碰撞，損壞的機率就會很大。而這些電子器件的價格也是相當昂貴，一旦損壞就是不可逆的，鉅額的維修費用就會讓車主有放棄維修的想法，因此也就加快了新車報廢的速度。根據英國的一個研究機構的調查顯示，在近幾年新車中，很多車子已經成為報廢車型，恐怕大部分都是因為這個原因。

更新換代加快，導致配件難尋。

科技的進步不僅豐富了的配置，也進一步的加快了汽車更新換代的速度。雖然這會讓消費者在買車時有更多的選擇，但從另一個角度看，也加快了一款車過時的速度。其實這就跟如今的智慧手機同樣的道理，也許剛買沒多久過一陣就已經過時了。對於汽車來說，一旦車型過時，那麼在以後的維修保養過程中如何尋找原車配件也是個不小的難題。這無形之中也加大了維修的難度，從而加快了提前報廢的速度。

結語：

科技進步是好事兒，但有時候它也是一把雙刃劍，我們既然享受了科技進步帶來的便捷，那就要承擔隨之帶來的後果。不過也要相信科技的力量是無限的，相信在未來的發展過程中，汽車的使用壽命會越來越長。