同級唯一V6引擎,還不到50萬,林肯這款新車憑啥這麼橫?
林肯航海家 點選瞭解詳情
3月18日,林肯新一代
航海家
(配置
|詢價)
正式登陸市場,共推出5款車型,售價32。88-47。88萬元。
該車是林肯國產的第三款車型。自此,林肯的國產化SUV產品陣容已初步齊備,完整覆蓋緊湊、中型、中大型三個主流細分市場。
作為2021年的新戰略車型,新一代航海家不僅僅是林肯SUV家族的一塊新拼圖,更肩負著助推林肯品牌加速實現在華年銷10萬輛目標的重任。
林肯航海家 點選瞭解詳情
林肯航海家
38。88-51。88萬元
6。75萬
詢底價
航海家
32。88-47。88萬元
詢底價
冒險家
24。68-34。58萬元
1。42萬
詢底價
為了佔據競爭優勢地位,林肯專門針對中國買家的喜好,對該車進行了設計升級和功能本土最佳化,在仍保持顯著美式豪華氛圍的同時,力求讓新一代航海家更契合中國消費者的需求。
伴隨著新一代航海家的到來,林肯正式向競爭最激烈、受眾群體規模最大的豪華中型SUV市場發起了挑戰。面對細分市場的多款強勢競品,新一代航海家能否站穩腳跟,乃至取得制勝之道,將是今年車市的一大看點。
但無論如何,已走上正向迴圈之路的林肯,將繼續秉持“豪華,自有其道”的品牌主張,依託已日漸深入人心的優質營銷服務體驗,讓新一代航海家成為連結中國精英消費者的新觸點。
林肯航海家 點選瞭解詳情
新一代航海家並非初來乍到。其進口版車型,以及前身車型MKX已在中國市場銷售數年,積累了一定的市場口碑。
新一代航海家國產後,林肯並未對車身尺寸做出過大調整,寬度縮減2mm,軸距增加2mm。相對於競品賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L,新一代航海家的尺寸均具有一定優勢。
該車的外觀設計同樣未做大幅調整,只是進氣格柵更換名為“星輝”的點綴造型,配合全車多處採用的鍍鉻裝飾,進一步凸顯了傳統美式豪華感。
該車的內飾則煥然一新。與去年推出的
冒險家
(配置
|詢價)
、
飛行家
(配置
|詢價)
如出一轍,新一代航海家的內飾同樣承襲家族設計語言,尺寸達12。8英寸的懸浮式中控屏佔據了視覺中心,其車機部分採用了林肯SYNC+智行互聯絡統。相較於此前的進口版本車型,這套系統是福特中國與百度聯合打造,針對中國消費者的使用習慣特別做出了本土最佳化,搭載了許多常見本地化應用,支援語音識別功能,且支援OTA升級。
動力則是新一代航海家的最大亮點。在排放法規日益嚴苛,小排量發動機盛行的時代,國產後的新一代航海家仍保留了進口版本所搭載的2。7T V6發動機。該發動機可輸出最大功率322馬力,峰值扭矩500牛米的強悍動力,在同級別車型中絕無僅有,可充分滿足一部分對動力有較高需求的消費者。
同時,競品普遍搭載2。0T高低功率發動機,新一代航海家則以2。0T高功率發動機為入門級別。最大功率245馬力,峰值扭矩390牛米的賬面引數與對手的高功率車型不相上下,更顯林肯誠意十足。
值得一提的是,針對高階消費者,新一代航海家還推出了“總統版”特別車型。該車擁有獨有的斐鑽藍配色,並搭載專屬點陣式格柵,以及21英寸輪轂。
為了進一步凸顯該車的尊貴感,林肯還對內飾用料進一步升級,由Venetian棕色真皮覆蓋的座椅和多達19個揚聲器的REVEL®Ultima頂級音響系統,營造出了私人劇院的氛圍。
新一代航海家的定價仍延續著“林肯”式的智慧。
在林肯看來,官方指導價意味著“品牌如何看待自己”,而市場成交價則體現出“產品在消費者眼中的價值。”
縱向來看,新一代航海家的起售價緊密銜接冒險家的頂部售價,而頂配版價格則緊密承接飛行家的起售價格。這表明早在啟動國產化戰略時,林肯便根據市場態勢,以及需求分析,對全體系定價進行系統化佈局,完全避免品牌定價體系出現空檔。
這一策略的優勢在於為每款車型劃定了清晰的目標受眾。因為按照當前市場規律來看,走量車型往往以中配車型為主,這讓冒險家、航海家、飛行家由低至高,售價分檔明確,讓消費者可根據預算做出輕鬆理性的選擇。
另一方面,針對一小部分熱衷於糾結“雞頭鳳尾”的消費者,這一定價策略則將選擇權充分交予消費者。在配置和空間的權衡之下,勢必提升這部分消費者的試駕體驗率,有助於林肯使用者營銷的進一步提升。
但最終,無論消費者選擇冒險家還是新一代航海家,亦或是飛行家,林肯都將收穫一位新使用者。
橫向來看,相比於BBA,新一代航海家則延續了價格優勢。雖然該車的起售價仍比對手低數萬元,但中高配車型則價格相當。從冒險家和飛行家出色的市場表現來看,林肯採取的是一步到位的定價策略,並非向BBA示弱。
與大眾級市場一樣,目前豪華中型SUV也處於慘烈的價格戰中。一二線豪華品牌在終端爭相讓利,優惠幅度屢創新高。但在林肯來看,價格戰只是權宜之計,長期來看,對品牌價值建設將造成明顯的負面效應,與其定高價之後再讓利,不如給予消費者一個個實實在在的售價。
冒險家和飛行家便是目前少有的低讓利產品,但並未阻擋消費者的購買熱情,反而提升了消費信心和品牌價值。面對同價位對手,新一代航海家在動力和配置都具備明顯優勢,這有助於讓消費者的心理天枰倒向林肯。
新一代航海家所體現出的定價哲學,是林肯在華奉行長期主義營銷戰略的縮影。
入華6年,林肯創造出了豪華車市場少有的“林肯現象”。繼去年取得年銷6。2萬輛的新突破後,今年1月,林肯銷售8200輛,繼續保持勁增勢頭。冒險家、飛行家各自穩穩站上了月銷5000輛和1500輛一線,成為了細分市場不容忽視的新力量。
這一成績的背後,是林肯緊密圍繞“豪華,自有其道”品牌主張,在營銷和服務層面展開的富有體驗感、人性化、情感的立體攻勢。
相信所有到過林肯4S店的人都有一種感覺:與BBA的喧囂和熙攘不同,林肯不會因為到店客流的多寡,怠慢每一位客戶;與許多二線豪華品牌表現出的急於賣車態度不同,林肯的銷售人員總會耐心地邀請客戶試駕,為客戶介紹車輛功能,講述林肯品牌歷史,並微笑著送客戶離去;與大多數定位於高階的新品牌不同,林肯4S店的裝飾自成一派、古銅色的主色調搭配柔和的燈光,體現出一種天然的豪華和溫暖,讓客戶不由自主地放下戒備心。
這即是林肯價值營銷的縮影。林肯準確洞察到了中國精英消費者的審美和情感需求:“真正的豪華,是遵從內心的選擇,而非從眾。”
在數字化營銷方面,林肯也在積極探索。使用者可以享受線上賞車、上門試乘試駕、遠端合同簽署、特色交車等創新服務,打通了之前相對孤立的各個環節,形成了線上線下全面貫穿的數字化購車體驗。
林肯也未忘記給予消費者實實在在的實惠。與冒險家、航海家一致,新一代航海家也提供5年14萬公里的原廠質保,免去了消費者的潛在顧慮,為他們節約了不菲的延保支出。
所有這一切,都需要長期付出和投入。但林肯沒有因為規模尚不足10萬的銷量,而放鬆每一個環節,而是儘可能地將美式豪華融入到了中式人情中。
兩年推出三款國產化新車,林肯正在快速擁抱中國豪華車市場。
在先後推出冒險家、飛行家後,林肯已快速打開了入門級和高階兩個豪華細分市場。新一代航海家則對BBA處於絕對優勢的中型豪華SUV市場發起衝擊,挑戰不可謂不艱鉅。
但在林肯之道逐步引起消費共鳴的利好帶動下,新一代航海家憑藉鮮明的產品力優勢和一步到位的定價,有望先在對林肯品牌產生高度認同感的都市圈層取得成功,進而對BBA產生實質性威脅。
從林肯展現出的良好勢頭來看,如果新一代航海家能夠如預期般取得成功,那麼林肯在華銷售10萬輛將在今年順利實現。
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