套路消費者 一汽-大眾自己把自己的路走窄了

大眾作為一個在國內汽車市場神一樣存在的品牌，無論是情懷還是真的好，大眾汽車在國內的銷量都是有目共睹的，但是近幾年大眾的品牌形象變差了很多，套路已經被市場和消費者揭穿，尤其是

一汽-大眾

，已經把自己的路越走越窄了。

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投訴量激增，重災區到底在哪

一汽-大眾的投訴量激增的問題，小編不可妄加揣測，不過根據進一步瞭解，一汽-大眾最近1-2年的投訴量還真是非常多，其中重災區出現在變速箱的品控問題上。尤其是

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車主投訴，變速箱質量問題頻發，剛出質保期，變速箱便出現問題，但是卻不能走三包，甚是苦惱。

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12。99-19。29萬元

3。12萬

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一汽-大眾銷量最好的車型當屬大眾

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，的確同級別寬大的車飾空間，不錯的動力表現，這些都是速騰銷量的保證，但是一汽-大眾速騰的投訴量也非常大的，尤其是發動機抖動和異響的投訴量最大。另外發動機漏油和燒機油比較嚴重的問題也出現在近期的投訴目錄中，還真是令人刮目相看！

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除了大眾車型之外，一汽-奧迪也同樣問題不斷，針對奧迪Q5出現可能導致急性髓系白血病的風波一直困擾著很多消費者。可是即便是大量的投訴也沒能換來一汽-奧迪官方對此事件的解釋。不管有沒有這個問題，感覺廠家還是應該對此給出個解釋。

不僅僅是品控出現問題，一汽-大眾的服務也讓人匪夷所思

除了讓人匪夷所思的品控問題之外，一汽-大眾在服務方面也有非常明顯的下降。服務態度強硬不講理、交錢不交車等現象也是頻頻出現。

廣東清遠市的羅先生，投訴了一汽大眾速騰-清遠南方合眾，原因是已經交了車款，但是4S店卻遲遲不交車。當時的銷售人員稱10-15日便可以提車，最後以資金鍊斷了為由，拒絕交車。這樣的事件是非常明顯的交易欺詐，承諾的事情就應該做到，還是有人加價買車，把車賣給了獲利更多的人了呢？

不僅僅是一家一汽-大眾4S店出現這樣的問題，在某投訴網站上我們不難看到，非常多的投訴都是針對一汽-大眾4店的服務態度。買車前是爺，買車後連孫子都不如是不是就是用來形容一汽-大眾的銷售終端呢！

總結：

大眾之所以會在國內套路玩的深，最根本的原因是錢，另外我國消費者對於大眾的情懷也起到了推波助瀾的作用，德國人研究中國人的確不假。但是隨著我國汽車市場的逐漸成熟，我國消費者對汽車的進一步瞭解，相信類似一汽-大眾這般套路消費者的車企必定會受到市場和消費者的研判。