大多數英國車主認為電動汽車價格過高，俺也一樣

電動化時代的到來，彷彿一夜之間，各種新能源汽車如雨後春筍般填滿了我們的視野，關於電動車帶來的環保、便利的出行方式，消費者們的評價還算中肯，而關於電動汽車的售價，消費者們則有很多話要說。

據外媒報道，英國汽車協會（AA）最新的一項研究顯示，大多數司機仍然認為電動汽車價格過高，而且有很多人從沒聽說過政府為電動汽車提供的補貼。這項研究稱，在2030年禁止銷售新的汽油和柴油車之前，政府和車企“仍需努力教育和安撫司機”。

該協會對1。55萬名司機進行了調查，81%的人表示，他們認為電動汽車的價格依然“過高”。還有大約三分之二（63%）的受訪者表示，他們“從未聽說過”政府為電動汽車提供的補貼。英國政府提供的補貼規定，售價低於3。5萬英鎊的電動汽車，可以享受2，500英鎊的補貼。最近英國的補貼出現了變化，政府將每輛車可享受的補貼金額從3，000英鎊下降到了2，500英鎊，而且補貼門檻也從5萬英鎊下降到了3。5萬英鎊，這減少了可以享受補貼的車型的數量。

研究還發現，對於電動汽車，消費者還有其他方面的擔心。首先，77%的受訪者認為，電動汽車充滿電後的續航里程，不如加滿油後的燃油汽車。此外，還有59%的消費者認為電動汽車充電時間太長。第三，56%的受訪者認為英國的充電基礎設施不夠可靠。

因此，56%的受訪者表示自己“不願意”放棄傳統的燃油汽車。49%的受訪者表示，與同級別的汽油或柴油車相比，他們在駕駛電動汽車時“感覺不那麼有信心”。

不久前，英國政府宣佈，禁止銷售汽油和柴油新車的日期將提前至2030年。此前該國的計劃是在2040年實施此禁令，但是為了改善空氣質量和實現氣候目標，該禁令的開始時間被提前了。

該協會表示，在汽油和柴油新車銷售禁令生效後，教育將是幫助消費者向電動汽車過渡的關鍵。該組織已經與媒體和英國交通部長Rachel Maclean展開合作，啟動了一項“破除謠言”的活動。

筆者認為，與其補貼，國內的雙積分政策則更利於企業的良性發展，讓市場去調控供需關係，才能得到最客觀，最真實的消費者反饋。