發動機啟停這項技術，對你日常用車有幫助嗎？

隨著汽車產業的不斷髮展，汽車上的功能、配置越來越豐富，有提升科技感的，也有提高舒適性的。而發動機啟停技術作為一項為貫徹國家節能減排政策而誕生的技術。隨著環保節油理念的盛行，這一功能在越來越多的車型上使用。這一期我們就來解答一下關於發動機啟停的一些問題。

發動機啟停技術是指車輛在行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）時自動熄火，當車輛需要繼續行駛的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。其工作原理是：當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋的時候，啟停系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防抱死系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。若滿足這三個條件，發動機自動停止轉動。當車輛需要啟動前行時，啟停電機迅速響應指令，啟動發動機。

一般情況下，發動機啟停系統在每次啟動車子時都是預設自動開啟的，如果需要關閉該系統的話，可以透過按下關閉按鈕進行關閉，儀表上燈亮則表示關閉。這一功能在省油的同時，頻繁的啟動關閉發動機可能會降低駕駛舒適性，帶來一些抖動，卻起步可能就會慢別人半拍。至於該功能的開還是關，就要看各位的取捨了。

但是，在以下這些情況的話，建議各位最好還是關閉發動機啟停。

1。 在坡道上行駛時。發動機在坡道上停止到再次啟動之間是需要一些時間的，也就是說在此時間內是無法提供製動力的，車輛可能會因為短暫失去制動而溜車，危險係數大。

2。 空調製冷時。熄火時為保護電頻，空調製冷力是不足的，如果是炎熱的夏天，車內的溫度很快就會上升起來，這時車內溫度與設定溫度值相差較大，發動機是會重新啟動以提供空調製冷效果的，發動機啟停也就失去了其意義。

3。 涉水路面行駛時。過涉水路面時，一般車速較低，這時如果踩下制動，發動機停止運轉的話，會因產生負壓而將水從排氣管內吸入。再次啟動的話，進氣口也會進水，車子拋錨的可能性極大，發動機也會因此而報廢。

發動機啟停作為一項能提高燃油經濟性的功能，相信各位看完後，對其有一定的瞭解了吧！希望可以對你們該如何正確使用此功能有一定的幫助。