比亞迪網紅車“小綠”實拍,雙拼車身,軸距2.8米,續航很悠久
比亞迪
網紅車“小綠”實拍,雙拼車身,軸距2。8米,續航很悠久
比亞迪在新能源領域佔據優勢,在比亞迪漢成功以後,新出的混動車型
秦PLUS
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憑藉出色的燃油經濟性也一夜爆紅。在這些常規的車型之外,比亞迪還有一款網紅車突然火起來,這款車就是專為網約車打造的車型D1,不管顏值還是具體的實力,這款車都體現出一定優勢,續航方面與主流車型相比也不遜色。
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比亞迪這款“小綠”外觀上看似一臺SUV,其實這款車本身是一臺MPV,長寬高達到4390*1850*1650mm,這個尺寸看似不大,不過對於網約車而言綽綽有餘,為了乘坐舒適後排空間經過專屬最佳化,另外這款車的軸距更是達到2。8米,這基本上是中大型車才有的尺寸,實際的空間體驗顯然不會彆扭。
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比亞迪D1
未上市
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秦PLUS DM-i
10。58-14。58萬元
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設計方面這款車不落窠臼,前臉採用封閉式格柵,這也是新生代的設計語言,可以讓整個車頭看著更有前衛感。兩側矩陣式大燈也很拉轟,內部整合三段LED燈光,穿透力十足。側面設計稜角突出,雙拼配色的車身佈局也突出時尚氣息,五角星輪轂的造型十分搶眼,塗黑的處理多少替身運動感,尾部還給上了貫穿燈帶。這個外觀可以說除了車標有些簡單外都不簡單。
因為定位網約車,這款車內飾設計比較強調舒適度,而在內飾上就比較簡單每一塊懸浮螢幕佔據整個視覺,有些空蕩蕩的感觸,儀表盤的設計也取消了,跟特斯拉的風格有些類似。不過座椅方面這款車的確向中大型車看齊,環抱式的設計很貼心舒適,單邊側滑門的設計也別具一格,上下車都很方便。
效能方面,比亞迪的新能源技術顯然不會差,這款車搭載一顆136馬力的永磁電機,輸出方面講究平穩,畢竟這個主要還是司機師傅開的車。續航方面也達到出類拔萃的418KM,這個數字對於一臺MPV而言還是很出色的。
綜合來看,
比亞迪D1
的確自帶網紅基因,外觀上年輕時尚還很運動,內飾儘管有些簡約,但是根據定位而言這款車的內飾並不是關鍵點,得益於純電技術的採用,行車成本也能下降很多,這一點也是不能忽略的。作為細分車市的一款車的確香氣撲鼻,表現應該不會遜色。你有何看法呢?
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