不斷擴大朋友圈，通用旗下Cruise擬收購Voyage

自動駕駛領域，

特斯拉

、大眾在內的眾多廠商正不斷髮力，歷史悠久

的

通用汽車同樣如此。

通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise，目前在自動駕駛領域被認為是僅次於Waymo的業界老二。

雖然成立不到8年，但其已擁有雄厚的資本支撐，聚集了微軟、通用、

本田

、軟銀等各行業大佬，融資總額超過92億美元。

日前，外媒報道了其最新動態。據海外媒體援引知情人士訊息稱，由通用汽車持有多數股權的自動駕駛汽車公司Cruise正考慮收購Voyage公司。目前兩家公司正在進行討論，尚未達成協議。

Voyage是一家專注於開發自動駕駛技術的初創企業，成立於2017年，在美國的一些退休社群運營自動駕駛汽車，主要是應用於接送退休社群接送老年乘客。

當前，Voyage旗下擁有包括Pacifica在內的一系列車型，可在無人工干預下實現低速自動駕駛。這些車輛還支援遠端操作，在車載情報無法處理的情況下可以請求人工協助並進行遠端駕駛。

Voyage執行長卡梅倫此前曾表示，相較其他競爭者，該公司的發展目標更務實，因此所需資金也更少，因此拒絕了大量潛在收購者伸出的橄欖枝。在被Cruise相中之前，Voyage已籌集了大約5200萬美元的風險投資資金。

二者的談判也揭開了當下自動駕駛汽車的發展現狀。兩年前，投資者認為自動駕駛汽車可能會相對較快地在公共道路上行駛，但Cruise以及Alphabet Inc。旗下自動駕駛部門Waymo對某些付費服務的延遲部署導致一些投資者開始退縮。

對於此次併購，知情人士表示，如果協議達成，Cruise將能夠在自身具備的自動駕駛能力上，吸收Voyage在退休社群市場的運營方式，從而能夠更好地開展無人駕駛出租車服務。

目前在自動駕駛領先的Waymo，

日前

已正式擴大其在舊金山的自動駕駛汽車測試計劃。據報道，自專案啟動以來，該公司的自動駕駛汽車車隊已經在25個城市的道路模擬行駛里程達到200億英里，實際道路行駛里程達到約2000萬英里。

相比之下，Cruise的步伐要緩慢許多。目前Cruise已經籌集了超過80億美元的資金，並一直在推動技術的商業化，希望最終能在大多數環境下提供全自動駕駛汽車。