自主三強誰最強？長安、吉利、長城釋出4月份銷量

這兩天，各車企陸陸續續公佈了自家的銷量。中國品牌中吉利、長安、長城自主三強的表現依然最值得關注。

5月8日，長安汽車公佈的最新銷量資料顯示，長安汽車系中國品牌乘用車的4月終端銷量為10。74萬輛，同比增長56。4%。

長安CS75混動 點選瞭解詳情

具體來看，銷量砥柱是

CS75

（配置

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系列，其4月份終端累計銷量為2。37萬輛；逸動和CS55銷量也分別達到1。61萬輛和1。15萬輛。

長安歐尚汽車4月共計銷售新車2。03萬輛，同比增長73。3%。其中，於去年年底上市的長安歐尚X5已連續5個月銷量繼續破萬，本月達1。12萬輛。

值得關注的是，UNI-K自2月底開啟預售，3月底正式上市，當月訂單突破9000輛，4月銷量達到了6608輛，隨著產能的釋放，銷量有望進一步攀升。

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長安CS75混動

17。68-20。78萬元

4。18萬

詢底價

坦克300

17。58-21。38萬元

詢底價

幾何A

11。87-18。87萬元

詢底價

4月份，長安CS75這個資料並不理想。這是今年以來，CS75月銷量唯一一次不過3萬輛的，相比3月份的31461輛來說，環比下滑了24。5%。

5月10日，吉利汽車控股有限公司公佈4月銷量資料：100，331輛。銷量構成中，領克品牌成為了為數不多的亮點，4月共售出19，021輛，同比增長87%。

領克全系車型累計銷量達502，685輛，成功突破50萬輛。

在新能源領域，

幾何A

（配置

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、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，4月總銷量為3，787輛。

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近期吉利汽車上市的新產品較多，包括帝豪S、遠景X3 PRO、幾何A Pro、極氪001等，這些產品或許將在後續為吉利汽車提供一定的增長支援。

5月10日，長城汽車釋出的4月銷量資料顯示，共計銷售新車91，784輛，同比增長14%。

具體來看，哈弗品牌4月共計銷售新車55，018輛。其中，哈弗H6在4月銷售新車28，019輛，相比三月份的34865輛，環比下滑了19。6%。

4月份，長城皮卡銷售新車20，200輛，其中，長城炮4月銷售新車10，006輛。

WEY品牌4月銷量為3，590輛，同比下跌40。86%。坦克品牌獨立，讓WEY品牌的銷量更顯尷尬。

坦克300

（配置

|詢價）

在4月實現銷量5，500輛，1-4月，坦克300累計銷售新車19，823輛。從終端市場來看，坦克300在部分割槽域提車需要等待3個月以上時間。

再說幾句

自主品牌三強之爭，吉利和長安銷量都邁過10萬輛大關，但是兩者差距不大。長城汽車銷量不過10萬輛，落後於兩品牌，長安汽車暫時領先。

自主三強的短板還是比較明顯。在新能源汽車領域，吉利、長安、長城目前發展得都不好，與其在燃油車市場的地位不相稱。