不跳票還要提前上線，馬斯克說特斯拉可能年底限量測試完全自動駕駛

第三季財報超預期，

特斯拉

股價在本週三美股盤後交易中大漲 18%，而比起股價飆升，馬斯克在分析師會議上透露的訊息可能更讓車主們興奮，他說雖然不能百分百保證，但特斯拉的「完全自動駕駛」（FSD）功能可能在年底與大家見面。

▲特斯拉為 FSD 定製的晶片 圖片來自：Electrek

「雖然會很趕，但功能完備的自動駕駛似乎仍然會在今年提前限量開放。」馬斯克在會議上說道，不過他的語氣一改往常宣佈訊息時的肯定，而是強調「不確定」，但測試版在年底向少數使用者開放有望「步入正軌」，他們將為參與早期測試的使用者啟用 FSD。

鑑於特斯拉從 4 月起交付的新車中已經配備了全新的自動駕駛計算機硬體，FSD 只需要透過韌體升級即可開啟。

在很多人的認知中，特斯拉就是自動駕駛的代名詞，但事實上它的 Autopilot 離真正的自動駕駛還差得遠，官方也一直稱之為輔助駕駛系統，只能在個別功能下實現自動操作，如變道、主動巡航控制、泊車等，饒是如此，也已經有過多起交通事故甚至致死事故，不管是廠商還是消費者，對於自動化程度更高的 FSD 的應用無疑更謹慎。

不過，業界對自動駕駛至今也沒有統一的標準，馬斯克解釋說特斯拉將能夠在無需干預的情況下從家中駛向工作場所，但駕駛員仍需要隨時作好接管的準備，也就是說雙手大概還是不能離開方向盤。

▲圖片來自：YouTube

按照馬斯克的說法，Autopilot 處理的是高速駕駛，前不久推出的 Smart Summon 自動泊車功能可以處理低速駕駛，而 FSD 旨在車輛以中等行駛速度自動行駛，這意味著車輛必須能夠準確識別交通訊號、停車、避讓等標識。

然而，特斯拉 9 月份推送給美國車主的 Smart Summon，僅僅從停車位行駛到車主身邊，就已出現了撞到牆壁、與其他車輛相撞等事故，bug 頻出招致不少車主抱怨，如果說 Smart Summon 尚能允許出錯，FSD 面對的路況只會更復雜且不容有失。

在本週二的舊金山的交通論壇上，同樣致力於開發完全自動駕駛的初創公司 Zoox 的聯合創始人利文斯頓被問到特斯拉是否可能在明年實現完全自動駕駛時，他斬釘截鐵地表示不可能，以現有的技術水平，計算機視覺還沒有完善到可以不借助任何感測器完成自動駕駛系的程度，儘管馬斯克對鐳射雷達的嫌棄盡人皆知。

利文斯頓話音未落，馬斯克就宣佈了特斯拉的 FSD 年底可能問世的訊息，不過這次他也留了餘地，從他謹慎的態度來看，他顯然也承認在今年年底交付 FSD 有些勉強，如果要達到「無需注意也足夠可靠」的程度至少要到「明年年底」。

反正，這也不會是馬斯克第一次跳票了。

題圖來自：Unsplash