馬斯克在2014年為特斯拉“吹下的牛”，有望在2020年實現

眾所周知，特斯拉的成長故事並不容易。在特斯拉到達今天的成就之前，該公司及其執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）面臨許多挑戰。

馬斯克在12月22日甚至在推特上寫道：”在Model 3專案最黑暗的日子裡，我聯絡了蒂姆。庫克（Tim Cook），討論了蘋果收購特斯拉的可能性（以我們當前價值的十分之一收購特斯拉）。但他拒絕參加會議。”

馬斯克推特

在2014年，該公司才交付了不到60，000輛汽車，隨著特斯拉的不斷努力和擴張，在2020年似乎可實現500，000輛特斯拉汽車輛的創紀錄交付。

從這一旅程的開始，每個人都稱特斯拉只是一個創業公司，為夢想而奮鬥。但是，儘管有人唱反調，馬斯克在2014年就曾預測，到2020年，該公司將能夠生產約50萬輛汽車。

2014年9月，他在接受福克斯商業頻道（Fox Business）採訪時表示：“我相信，到2020年，我們將能夠實現每年至少50萬輛汽車的目標。”一年後，也就是2015年，馬斯克在與投資者的電話會議上再次重申了他的預測：“我仍然對2020年50萬輛汽車的銷量充滿信心，或許還能超過這個數字。”

儘管特斯拉麵臨著巨大的生產困難以及各種各樣的挑戰，而且每天都有一大群分析師和賣空者試圖向投資者證明，特斯拉隨時都可能破產。在一片唱衰的聲音中，它似乎會實現自己的既定目標。

上海超級工廠

由於大流行，2020年充滿挑戰。各國經濟都受到了嚴重的衝擊，汽車行業也不例外。特斯拉的兩家汽車工廠被迫總共關閉兩個月，而這一不可預測的事件更進一步複雜化了實現馬斯克2014年設定的生產50萬輛汽車的目標。

鑑於目前的情況，要實現這一目標，特斯拉必須在2020年第四季度生產17萬輛汽車，比上一季度多2。5萬輛。這個目標看起來很困難，但也不是不可能。一些分析師認為，該公司將能夠實現其目標，這在很大程度上要歸功於位於中國的特斯拉上海超級工廠。

上海超級工廠等待交付的Model 3

今年以來，特斯拉的上海超級工廠一直在以很高的速度提高產能，這應該會對最終的資料產生巨大影響。馬斯克在內部郵件中多次與員工聯絡，稱如果整個團隊盡一切努力來實現這個目標，這個目標也是可以實現。

上海超級工廠等待交付的Model 3

下面來我們一起來看看特斯拉電動汽車2020年各個季度產量：2020年第一季度102，672輛； 第二季度82，272輛；第三季度145，036輛。

根據以上資料，如果特斯拉的各個工廠開足馬力，實現這一目標懸念不大，畢竟馬斯克在實現自己承諾方面從來不會含糊。換句通俗點的話來說，馬斯克在2014年為特斯拉“吹下的牛”，咬著牙也要實現。還有幾天時間，我們就能知道答案了，拭目以待吧。