凱迪拉克CT4機械素養高,還降價3萬,為何叫好不叫座?
Ct4
是凱迪拉克旗下一款中級轎車,該車的廠商指導價為23。97萬到25。97萬,目前還有3萬元的價格優惠,可惜這臺車生不逢時銷量始終不溫不火。單論配置,尺寸以及動力,
凱迪拉克ct4
(配置
|詢價)
與寶馬
三系
(配置
|詢價)
比起來實力很強,可是這臺車的銷量卻始終是叫好不叫座。
凱迪拉克CT4 點選瞭解詳情
凱迪拉克ct4最大的優勢體現在機械素養上,這臺車全系標配2。0t發動機匹配,8速手自一體變速箱,最大功率174kw,峰值扭矩350牛米。使用前麥弗遜式獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架,雙獨懸設計有助於提升底盤的剛性,獲得更好的駕駛體驗。
凱迪拉克CT4 點選瞭解詳情
凱迪拉克CT4
23。97-25。97萬元
4。55萬
詢底價
CT4(進口)
未上市
詢底價
寶馬3系
29。39-40。99萬元
3。29萬
詢底價
從機械素養方面來看,凱迪拉克ct4的實力很強,這臺車的內部配置以及核心產品力也絕不比奧迪a3,寶馬三系差,可是讓人感到無奈的是,這臺車的銷量始終很平淡,在20萬級別的豪華轎車中比不過寶馬三系,奧迪a4l,就連奧迪a3也比不上。
凱迪拉克CT4 點選瞭解詳情
為何凱迪拉克ct4的銷量始終不高呢?第1個原因就是品牌光環不佳。凱迪拉克在大多數人心目中只是二線豪車,在品牌影響力難以與賓士寶馬等一線豪車抗衡。很多國人買車的時候看重面子,開凱迪拉克不如開寶馬坐賓士有面子。大多數人買車的時候寧願加價買寶馬三系也不願意選擇ct4。
第2個原因就是ct4的車內空間緊湊,後排乘坐的舒適性不強。 Ct4採用了溜背式車身,再加上這臺車的高度只有1421毫米,頭部空間被壓縮了。乘客坐在後排頭部空間不寬敞,膝部空間也很緊湊,而且該車的底盤調校較硬,透過爛路時的顛簸性較強,乘坐體驗並不舒適。
綜合來看,凱迪拉克ct4作為一臺入門級豪車,它具備了一臺豪車該有的機械素養,在動力方面具有很強的優勢。但是這臺車的空間實用性不強,再加上目標使用者群體太小,始終難以在銷量上和主流豪車抗衡。因此很多網友才會評價凱迪拉克ct4,就算這臺車再好有什麼用呢?我就是不買。
本文圖片來自網路,若有侵權請聯絡刪除
相關文章
- 2021-09-13它歸來又是“王者”,入門就是6缸+8AT,帶哈曼音響,還要啥賓士
- 2021-09-04全新寶馬X1有望明年上市,或將提供多種動力可選,你怎麼看?
- 2021-09-02男子剛買豪車,美滋滋上路,卻被車頭的白煙嚇壞了!
- 2021-06-14凱迪拉克這款新車可能要火,配名牌2.0T爆237馬力,還是後驅!
- 2021-05-09同級唯一後驅,配座椅加熱,凱迪拉克CT4和寶馬1系誰更香?