40多萬買純電SUV 蔚來ES6賓士EQC寶馬iX3誰更有價效比？

在之前的4月份，

蔚來

累計交付車輛7102臺，同比增長達125。1%，其中蔚來

ES6

（配置

|詢價）

交付3163臺，絕對算得上挑起了大梁，也足以說明其在市場中有著非常出色的反響。而仔細研究後可以發現，以蔚來ES6的車型地位和價位來看，在這一細分市場中，賓士

EQC

（配置

|詢價）

和寶馬iX3也同樣因其不錯的實力而吸引著不少消費者的目光。那麼，如果消費者想在這三款車型中去考慮，究竟更應該選擇誰？帶著這個問題，我們就一同去了解下。

蔚來ES6 點選瞭解詳情

蔚來ES6 點選瞭解詳情

蔚來ES6

35。80-52。60萬元

2。06萬

詢底價

賓士EQC

49。98-57。98萬元

7。66萬

詢底價

蔚來ES6 點選瞭解詳情

為了讓這場對比更直觀清晰，我們分別選取蔚來ES6 2020款 610KM 效能版、賓士EQC 2021款 EQC 350 4MATIC和寶馬iX3 2021款 創領型（下文分別簡稱為：蔚來ES6、賓士EQC和寶馬iX3）這三款在配置、價格都比較接近的車型進行對比。

而目前，以北京地區為例，蔚來ES6存在有1。8萬元左右的優惠幅度，賓士EQC和寶馬iX3暫無相關優惠。那麼結合相關優惠幅度來看，蔚來ES6在三者中價格要更平易近人些。

在車身尺寸方面，可以很明顯的就能看出，無論是在長寬高尺寸還是軸距上，蔚來ES6都要佔據一定的優勢。這也意味著蔚來ES6不但看上去要更有大氣之感，也將能夠給車內乘客帶來相對要更寬敞且舒適的乘坐空間。

三款車型在外觀設計上，採用了截然不同的風格，但同時也都憑藉著大量時尚與前衛元素的搭配，有著自身個性和專屬格調。至於說，三款車型究竟誰看上去更出色？想必沒有人能給出絕對的答案，還是要看個人審美的目光。之後，咱們再來看看內飾和配置部分。

具體來說，蔚來ES6上的NOMI車載人工智慧系統採用全圓AMOLED螢幕設計，其基於強大的車載計算能力和雲計算平臺，集成了語音互動系統和智慧情感引擎，創造了一種全新的人車互動方式。可謂是讓車從一個機器，變成一個有生命、有情感的夥伴、朋友。

對此，賓士EQC搭載有賓士MBUX智慧人機互動系統；寶馬iX3搭載有寶馬iDrive7。0人機互動系統，類似：語音識別、導航、藍芽電話等消費者日常使用率很高的功能配置，都先後搭載。還有一點值得一說，賓士EQC貫穿式大屏看上去很是時尚，寶馬iX3的樣式則比較常規。

不過在智慧科技配置方面，相比於賓士和EQC和寶馬iX3，蔚來ES6的表現要顯得更周到貼切。諸如：併線輔助、車道偏離預警、360度全景影像以及藍芽鑰匙和NFC鑰匙等功能都有配備。在行車安全性和用車便利性上要更勝一籌。

另外，遠端啟動、電池預加熱、方向盤記憶、車載空氣清淨機等功能，也讓蔚來ES6在質感和用車品質細膩了很多。

在座椅配置上，三款車型均配備了主/副駕可進行電動調節的皮質座椅，還均具備前排座椅加熱功能。而其中，蔚來ES6還具備有駕駛位和副駕駛位電動座椅記憶功能。並且諸如前排座椅通風、按摩、後排座椅加熱以及蔚來引以為傲的女王副駕都可進行選裝，讓車內乘客的乘坐舒適性會更獲得進一步提升。

三款車型的動力總成各有特色，不過在賬面引數上，蔚來ES6的表現要非常搶眼，相較於其他兩款車型，效能也將更為突出。據悉，其0-100km/h加速最快僅需4。7秒。與此同時，在續航里程方面，蔚來ES6也同樣處領先之勢，在電動車消費者眼中，這自然是很讓人滿意，可謂是兼顧了效能與續航表現。當然，從在這些方面來看，如果消費者沒有更高的要求，面對日常出行，賓士EQC和寶馬iX3肯定也不會有任何顧慮。

在懸架方面，三款車型同樣有所不同。但需要注意的是，三者之中，蔚來ES6不但配有智慧四驅系統，還配備有空氣懸架，並支援懸架軟硬和高低調節，對於車輛的透過性和行駛品質都能起到重要保證。而賓士EQC也配備有四驅系統；寶馬iX3則沒有配備四驅系統。

經過一番綜合對比後，我們能夠發現，蔚來ES6在配置、續航和效能等方面，相對於賓士EQC和寶馬iX3要更為搶眼，價效比也就得到了更高凸顯。所以，考慮在這三款車型中進行選擇的朋友，首先可以重點關注下蔚來ES6，而其餘兩款車型的實力則都比較均衡，適合去留意。