換輪胎輪轂？收下這本避坑指南先！

網友的問題做解答

鑑於網友提問的熱情以後逢整我們做一期Q&A

1

國產鍛造輪轂能買嗎？

先說結論，我是不建議大家購買的。國產鍛造輪轂水平參差不齊，多數廠家都還是在“來圖定製”階段，這種定製輪轂都是沒有經過實驗室中各種強度、耐久及抗疲勞性測試的，所以這種三無產品是對你的安全沒有保障的。

如果你的使用環境有很多賽道、爛路和高速，那你更應該規避選擇這類輪轂。

2

怎麼算齊平的輪轂資料？

原廠車一般車輪都會有點往裡縮，我們要測量出輪轂的上輪緣和葉子板最外側在水平方向上相差的距離。

在選擇新輪轂時，改變輪轂的ET值和J值。ET值越小，輪轂越往外凸。J值越大，輪轂同樣會越往外凸。但是切記，不可以選擇過大的J值，否則有可能會蹭到輪拱內襯和避震器的彈簧。ET也不可過小，否則輪胎最外側會超出車身暴露出來，很難看，像坦克一樣。

3

怎麼算合適的輪胎規格？

輪胎有三個資料，寬度扁平率和輪轂直徑，在輪胎的側面都可以找到。更換輪胎尺寸應確保新輪胎與舊輪胎直徑誤差值應控制在±3%。

例如原廠輪胎為225/45R17，那麼它的直徑就是（225×45%）×2+17×25。4（英寸轉換為毫米）=634。3mm。若你想在保持胎寬為225不變的基礎上，換18寸輪轂，透過計算可得。225/45R18的輪胎直徑為659。7mm，對比可得誤差值為3。94%，誤差大於3%不建議更換。225/40R18的輪胎直徑為637。2mm，對比可得誤差值為0。47%，誤差小於3%可以更換。所以應選擇225/40R18規格的輪胎。

4

怎麼鑑別品牌輪轂的真假？

首先你要足夠了解這個品牌或者這款輪轂。一款輪轂，若沒有出過這款車能用的資料，那這個輪轂肯定就是假貨無疑了。

其次每個品牌都有自己的字型，刻在輪轂上的標誌或者鋼印的字型，很多假冒產品都會用錯字型。有些中心蓋上的字型也會出錯。另外，這個就很玄學了。你要看輻條的走勢，假冒輪轂的輻條粗細和走勢，跟正品還是有區別，沒法做到一模一樣的。這點很需要經驗，等你有朝一日變成轂神，輪轂真假一看便知。

好了

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來嘛 來嘛

知不知道什麼是“神”？

“神”以前也是人

後來他知道了人不知道的事

就變成了“神”

所以