雨天開車這幾大操作，才不會讓你成為交通毒瘤

下雨天讓你開車燈真不是覺得你“瞎”，怕你看不見路，而是怕別人“瞎”看不見你。本來雨天后視鏡和車窗玻璃就不太清楚，外加上車輛快速行駛時揚起的水霧，此時併線的話很真的難從後視鏡中發現沒有開燈的你！

在後方看你也是如此，快速行駛的車輛完全被揚起的水霧蓋住，水霧又與天空顏色重合形成了一道新的地平線。這時你再以“越慢越安全”的心態在主路50km/h巡航，我只想說你能開車開到現在還真是福大！所以，為了你和其他交通參與者們的安全，下雨天請務必開啟前後大燈！同時，一旦碰上雨勢特別大的情況，也請一併將霧燈開啟。

關掉你的雙閃Turn off your emergency light

除了上文說到的開啟大燈以外，請大家一定要關掉自己的雙閃！因為我發現在國內銷售的不少車型依舊沒有轉向燈優先單元，也就是說在你開啟雙閃後，你的轉向燈就會失去作用。所以，除非你發現前面有什麼緊急情況，或者自己車出現了問題需要停車以外，還是保持雙閃關閉吧。

路面真沒有那麼滑The road isn‘t slippery

在北京的各大主要幹線上，電子警示牌都會寫出路面溼滑，小心慢行的標識，這條標語提醒是好意，可是真的會誤導那些不知所以的“司機”。因為在你的輪胎上至少有3條主排水花紋和無數的刀槽來切斷水膜，使你的輪胎與路面瀝青完全接觸，完全不必擔心路面積水會使輪胎抓地力大幅度下降。所以你也沒有必要為了根本不存在的原因來降低車速！

我曾經做過關於輪胎的測試，在溼地情況下，不少輪胎制動表現是與乾地相差無幾的，比如在80km/h的情況下剎停，成績基本浮動在24-28米左右。甚至還會出現因為地面浮塵被雨水完全沖刷乾淨，再加上水對於車輛的阻力，導致制動距離比干地還要短的情況發生。

寬胎在雨天不見得是好選擇Wide tires are bad idea for rainy day

誠然，較寬的輪胎可以幫助車輛提高抓地力和操控，但前提是在乾地上。到了溼滑路面，過寬的輪胎會出現較為明顯的“滑水”效應。這主要是因為車輛壓力不變，車輪接地面積增大，導致單位面積的壓強變小，使得輪胎無法在高速行駛時刺破水面而造成的。

“雨敵”有必要Water resistance

下雨天造成視線不良的主要原因就是車輛玻璃上的水珠，前擋風玻璃因為有雨刷的緣故所以整體視線還好。可是側窗和後視鏡卻是雨水氾濫的重災區，尤其是當車速還不是很快的時候，密集的雨水會讓整個側窗失去視線，而後視鏡在沒有電加熱的情況下也容易出現“積水”的問題，使得兩側視線受阻。

這時候你就幾乎失去了兩側的後方視野，無論是在併線還是觀察車輛上都極為不方便。但如果你在側窗和後視鏡塗上“雨敵”，那麼你的側後視野將會有極大的改觀！

要用後雨刷Rear wiper is the best

兩廂車在行駛時由於車尾部會形成低壓區，這樣便會使後輪捲起的水花狠狠地拍打在自己的後車窗上。而後雨刷的作用正是為了“清除”這些雨水所設計的。可當我今天上班時卻發現，真正開啟後雨刷的車輛屈指可數。莫非他們都不看後視鏡？

雙手握緊方向盤Hold the steering wheel with both hands

在駕校考試時是強制要求雙手握緊方向盤3、9點，可是在馬路上我發現並沒有什麼人這麼做，大家不是在打手機、回微信就是在摸大腿。可如果在雨天這樣開車那就等著被嚇一跳吧！路面的水坑分分鐘鍾教你做人！瞬間的單側阻力會讓你立即喪失對方向盤的掌控！

別太慢Full throttle

上面說了這麼多，實際上就是為了讓你們能夠在雨天別突然轉換成“龜速前行”模式，尤其是那些在主路上開40km/h左右的車主朋友們，麻煩您能去輔路嗎？您造成的速度差讓我跟在後面都並不了線！順便託您的福也讓整體的主路通行效率降低了將近40%。

此外“龜速行駛”並不能降低你的事故發生機率！因為造成事故的首要原因是速度差，你40km/h行駛在主路，人家都70-80km/h的速度，您再不開燈，打雙閃還併線，那您真的可以說是道路毒瘤了！