聽見名字就想買！這些車都能組成一個動物園，簡直魅力爆棚

前言：在上年，哈弗推出了其全新車型—大狗。其造型與哈弗其他車型有著非常的大的區別，定位也是傾向於越野。不過，這些都不是消費者熱議的點，其熱議的點在於車型的名字—大狗。

大螞蟻 點選瞭解詳情

雖然看起來沒什麼特別的，但是卻朗朗上口，並且配合上車型的造型和定位，大狗這個名字也確實顯得很特別。為此，很多人也表示，尤拉品牌的黑貓、白貓、哈弗的大狗和赤兔，長城汽車這是弄一個“動物園”出來？

但其實，用動物的名字為汽車命名的車型，哈弗並不是首例，很多車型的名字都是以動物名字作為名稱，就例如豐田兩款轎車，亞洲龍和亞洲獅，還有福特野馬（

Mustang

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）。不過今天呢，大咖就來和大家聊聊，在SUV陣型中，除了哈弗多款“動物SUV”之外，還有哪些車型是命名為動物的呢？

柯迪亞克

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“身型碩大，虎背熊腰”

柯迪亞克的英文名字叫做Kodiaq，這個名字是美國阿拉斯加科迪亞克島，而在這個島上住著一種熊，叫做柯迪亞克熊，也是世界上最大的棕熊，這與柯迪亞克較大的車身尺寸有著相似的意思。

大螞蟻 點選瞭解詳情

大螞蟻

14。98-18。98萬元

0。23萬

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柯迪亞克

17。79-20。39萬元

1。97萬

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哈弗大狗

11。99-15。59萬元

0。34萬

詢底價

因此，在國外很多人都把柯迪亞克稱為大熊。當然，斯柯達為這款車型取這個名字也是有一定的道理，因為在柯迪亞克推出之前，斯柯達並沒有一款大尺寸的SUV車型，而柯迪亞克便是目前斯柯達尺寸最大的在售SUV車型。

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說到尺寸，柯迪亞克接近2791mm的軸距讓柯迪亞克有著與漢蘭達媲美的後排空間。此外，柯迪亞克全系配備的2。0T發動機，低功率最大186匹馬力，最大扭矩320牛米，高功率最大220匹馬力，最大扭矩350牛米，讓其有著非常足夠的動力儲備，在這一點上與其大熊的名字也是有著一定的相似之處。

大咖點評：斯柯達目前已經和大眾形成差異性，斯柯達旗下車型都進行官降，這也讓原本和途觀L同門出身的柯迪亞克價效比提高了不少，在加上柯迪亞克的優惠幅度，中高配車型在20萬內就能下地。如果不考慮品牌差異性的話，柯迪亞克可是說在合資中型SUV中，其價效比是排在前三的位置。

奇瑞

大螞蟻

（配置

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“螞蟻雖小，但可以撼動大象”

聽到大螞蟻兩個字，可能很多人都會認為是一款小型SUV車型，但實際上奇瑞大螞蟻是奇瑞新能源推出一款新中型SUV車型。雖然大螞蟻的叫法非常的“土氣”，但卻能讓人非常容易記住，這未嘗不是一件好事。更重要的是，奇瑞大螞蟻的設計與名字確實有些相符，採用了仿生學的設計，其前臉看起來的確實和螞蟻有些相像，並且其整體的外觀設計也的顯得非常的大氣，紮實，有陽光之氣。

奇瑞大螞蟻的名字其實也還有另外一層意思，眾所周知螞蟻體積雖小，但是其力量卻比自身要大很多。而奇瑞大螞蟻所展現的產品實力也是如此，2830mm的軸距處於同級別的中上水平，車內空間也得到了很大的保障。在續航上，奇瑞大螞蟻全系都有著510km的續航里程，相比其他車型分高低續航配置車型來說，奇瑞大螞蟻顯得比較厚道。整體的產品力對比同級別來說，奇瑞大螞蟻的優勢是比較明顯的。

大咖點評：且不論奇瑞大螞蟻的純電動車身份，以價格和車型級別、產品來看，奇瑞大螞蟻已經具有非常不錯的價效比。而加上奇瑞大螞蟻純電動車的身份，不僅能夠在一線城市解決牌照的煩惱，也能省下不少的油錢和更加環保。此外，奇瑞大螞蟻510km的續航里程雖然說不是非常高，但足以應對絕大的部分的用車需求。總的來說，奇瑞大螞蟻的價效比還是非常不錯的。

三菱山貓（帕傑羅）

“可乖可兇，可柔可剛”

山貓是三菱帕傑羅的另外一個叫法，而三菱帕傑羅的英文名稱叫做Pajero，本意指the Pampas cat潘帕斯貓，這種貓在當地被稱為“山貓”，它有著美洲豹一樣的力量，又像貓一樣乖巧，與帕傑羅車型的定位和屬性非常的相似，有著強大的越野能力又具備了城市SUV的駕乘舒適度。因此，久而久之，帕傑羅便有了山貓之名。說實話，帕傑羅屬於直譯，而山貓才是其名稱的正確翻譯，所以大咖覺得，山貓才是帕傑羅的正名，並且越野迷也更加喜歡稱其為山貓。

眾所周知，山貓的越野能力是強悍的，山貓搭載了178馬力3。0L V6（6G72）自然吸氣汽油發動機（國內銷售版本），配合上超選四驅系統、ASTC牽引力控制系統與中央差速鎖的組合，讓山貓的越野能力在越野領域有著非常高的認可度，同時強悍的越野能力也是山貓這款車型一直以來引以為傲的特點，與其名字山貓這種動物兇猛的屬性以及生存的環境幾乎是一致的。

大咖點評：雖然山貓現在已經離我們而去，但山貓曾經的輝煌還會停留在各大越野迷的心中。或許在大多數人的眼中，如果僅僅是家用，也不會選擇山貓這樣的車型，因為僅適合越野的刻板印象讓其失去了這部分消費者的目光。但實際上，山貓在鋪裝路面的行駛舒適性並不差，雖然車身很龐大，但駕駛起來其實很輕巧，只不過很多人都不知道罷了。

道奇公羊

“雖善鬥，但很順從”

道奇品牌本身車標便是一隻公羊的頭，但是道奇公羊泛指的是道奇旗下的一款輕皮卡車型—道奇Ram。這款車型在國外有著“皮卡中的勞斯萊斯”的稱號。然而，為什麼道奇的其他車型並沒有稱為公羊呢？

公羊這種動物的屬性雖善鬥，但抵人者很少，倘適當調教，亦可聽從使喚，順從主人的指示。而設計師在打造道奇公羊的時候便不希望這款車型和其他皮卡車型一樣粗糙暴躁，它是一輛很強壯，馬力強勁，但卻很平和，會讓你感受的舒適豪華的輕型皮卡。因此，結合公羊的特性和道奇本身的公羊車標，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。值得一提的是公羊的前身是SUV車型，後來才改成皮卡傳承至今。

道奇公羊至今經歷了4次換代，搭載有3。7L、4。7L、5。7L三款汽油發動機和一款6。7L柴油發動機。其中5。7L V8發動機大功率401馬力，峰值扭矩556牛·米，傳動系統匹配來自於採埃孚的8速自動變速箱。同樣的，道奇公羊和其他皮卡車型一樣也擁有著強大四驅系統，基本上能夠面對大多數的複雜路況。

大咖點評：道奇公羊和其他皮卡最大的不同便是其駕駛和乘坐的舒適性，這也是道奇公羊在美國一直熱銷的原因。同時，道奇公羊還有著不亞於福特F-150的運載能力、動力效能以及高透過性。簡單來說，道奇公羊在皮卡車型當中算是一款綜合實力較高的車型，既能滿足皮卡車型所需求的能力領域，也能給到家用車型所需求的舒適度。

菲亞特熊貓 Cross

“不緊不慢，可可愛愛”

菲亞特熊貓是菲亞特旗下一款比較驕傲的車型，是菲亞特公司有史以來首款獲得歐洲年度車型的A級車。而菲亞特熊貓Cross是在菲亞特熊貓基礎上推出的小型SUV車型。雖然熊貓體型並不算小，但是放在菲亞特這款小型車身上也稱不上違和。可愛車身造型以及一般般的行動力，這點慵懶的熊貓來說還是比較符合的。還有和熊貓比較相同的是，菲亞特熊貓在歐洲的受歡迎程度和熊貓的受歡迎程度是相同的。

菲亞特熊貓搭載的是與菲亞特500相同的動力系統，包括1。2L和0。9T兩款發動機以及汽油、液化石油氣（LPG）、柴油等多種燃料選擇，傳動系統匹配5速/6速手動變速箱及Dualogic手自一體變速箱。雖然這樣的動力組合看起來讓人提不起勁，但是對於歐洲的生活節奏和環境來說，這樣的動力組合其實是很足夠了。

大咖點評：其實菲亞特500在國內也有著非常多人喜歡，只不過礙於世俗和實用性，菲亞特500也只能是停留在想買的階段罷了。同樣的，菲亞特熊貓 Cross也是如此，如果國內對於小型車的接受度能夠高些，或許這兩款車在國內市場都會見到不少，因為從實際用途和國內目前的環境來說，其實小型SUV對於平日裡代步還是具有非常不錯的實用性的。