車子費油又沒勁？奧鈴：都是劣質尿素和小油在作祟

2021年開工季，卡友們陸續投入到了井然有序的工作當中，可有部分卡友卻發現，停駛了近半個月的車子好像“完全沒有進入狀態”，反而出現了爬坡沒勁、加油無力、車子使不上勁等問題，送到服務站檢修的時候才被告知：排氣管堵了！究其原因才明白，都是因為使用了劣質尿素和小油搞的鬼！

作為中國輕卡領軍品牌，奧鈴在走訪眾多使用者進行產品後市場調研時發現，因使用劣質柴油及尿素導致車輛出現問題的使用者不在少數，對此奧鈴呼籲卡友：尿素和燃油還需使用正規大品牌，切勿貪小失大，因使用劣質尿素、加小油造成損失而後悔莫及。

劣質尿素危害：雜質多堵排氣 純度不一報故障

修過車的老師傅都明白，尿素主要在SCR系統內進行化學反應，工作溫度在200-400度之間，而劣質尿素當中的雜質含量多且不易分解，而未被分解的雜質很容易就會附著在SCR系統內的載體表面，久而久之，不僅會造成SCR系統工作效率降低，尾氣排放超標，讓發動機限扭降速，而且還會將排氣通路堵塞，這也是不少卡友反映車子“越開越沒勁”的原因。

除此之外，劣質尿素的濃度（32。5%）通常無法保證，SCR系統感知到尿素溶液過稀或者過濃時都會告訴行車電腦 （ECU），這不僅會對車輛的噴油量等引數造成影響，在濃度差異較大時還會導致後處理相關故障，在國六車輛時，使用不合格的尿素會直接導致車輛降扭限速（限速到20公里/時）。所以使用正規尿素對於車輛的正常行駛重要程度不言而喻。

劣質燃油危害：硫含量較高 危害後處理

許多卡友在面對動不動打7折的小油時往往都抑制不住衝動，眼前的蠅頭小利令不少人會選擇一箱便宜百十塊的“私油”，殊不知，這種燃油當中硫含量非常高，在燃燒時同樣會產生固體顆粒附著在後處理的載體表面，造成後處理系統硫中毒，並且能夠腐蝕後處理系統中金屬部件，會降低後處理系統的工作效率及使用壽命，而且使用劣質柴油還會造成發動機的潤滑故障及DPF的堵塞問題。

劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本反而會升高，所以燃油與尿素一樣，建議卡友們加油時要選擇正規的加油站。

正規燃油尿素 故障依然出現怎麼辦？

當然，也不排除一些個例情況，有的使用者曾反映，自己加油和加尿素從來都選擇正品，車輛也會偶爾出現沒勁的狀況。對此奧鈴建議使用者首先自查，

DPF再生時需要注意以下兩點：

1。 再生時排氣管溫度較高，需要遠離易燃易爆物品及環境，

2。 車輛再生期間禁止有人靠近及接觸排氣管

如果是車輛剛啟動時沒勁，過一會即正常使用，那可能是電驅尿素管路當中受溫度影響存在暫時結晶的現象，溫度上來了自然就解決了，這是正常現象，就和熱車一樣。

但如果在行駛一段時間之後車輛故障仍未解決，且自查無法找到原因，還請及時撥打奧鈴的24小時服務電話，聯絡當地服務站進行維護。

在新的一年，奧鈴真心希望廣大卡友，使用大品牌合規車，用大品牌正規尿素和油品，到正規4S店定時保養。開工大吉，多多賺錢。