終極扮豬吃老虎，搭載V8的雷克薩斯IS你見過嗎？

談到日系效能車，LFA絕對是很多人心中的白月光。如今，

雷克薩斯

再一次為我們帶來了一款能夠讓你尖叫的車型，那就是雷克薩斯IS 500 F Sport Performance。

由於LFA的存在，雷克薩斯出品的效能車每經推出必定會吸引所有人的目光，就比如眼前的這輛全新IS。

雷克薩斯IS 500 F Sport Performance是目前雷克薩斯旗下F SPORT Performance系列中第一臺生產的車型。在車頭部分，全新IS 500依舊使用了雷克薩斯家族經典的設計語言，燻黑的紡錘體中網搭配著犀利的側邊進氣口充滿著運動感。

在車身尾部，全新IS 500同樣做出了大量的改變，貫穿式的尾燈設計為時下最流行的配置，此外，在車尾下方，雙邊共四出的排氣管造型絕對可以吸引你的眼球，黑色的小鴨尾也同樣是點睛之筆。

坐進車內的話，全新IS 500並沒有進行大量改動，畢竟還不到車系大換代的時候，新車的內飾依舊是濃濃的雷克薩斯味道，三幅式的方向盤採用了打孔處理，後方的儀表則使用了液晶與機械的搭配，兩者的結合充滿了原始與科技的融合美感。

動力方面應該是最讓人驚喜的地方了，在如今各種電動車大行其道的時代，雷克薩斯竟然還為IS 500搭載了一臺5。0L的自然吸氣V8發動機，最大功率為472馬力，配合Throaty Quad排氣系統可以產生極為動聽的聲浪。

與V8發動機匹配的則是一臺8檔Sport Direct Shift自動變速器，0-100km/h的加速時間僅僅為4。5s，駕駛者還可以選擇Sport S和Sport S +的駕駛模式。

除了完美的發動機之外，在看不見的底盤上，雷克薩斯也絲毫沒有含糊，IS 500將標配IS RWD F SPORT的動態處理套件（DHP），包括自適應可變懸架（AVS）和Torsen限滑差速器（LSD），由於在轉彎或駛出時增強了牽引力，從而提高了操控性和效能轉，LSD限滑差速器也有助於保持直線穩定性，工程師還透過使用來自雅馬哈的後部效能阻尼器來改善IS的底盤效能。

隨著電動化的不斷進行，如今越來越多的經典車型已經離我們遠去，那些效能車也開始使用更小的排量以及混合動力的系統，在這樣的環境下雷克薩斯還能為我們帶來一臺搭載V8的IS 500實在讓人感動，因為你也不知道這會不會是最後一臺搭載V8的雷克薩斯了。

（來源：ams車評）