五菱之光V載人拉貨都優良,空間叫板途樂,關鍵是省油

五菱

之光V在五菱推動下備受眷注，由此啟發未來的外觀設計，滿足了極力追求購車人外觀的要求，因此，車主對五菱的光V都讚不絕口，隨著收入的增加，很多人希望從汽車中獲得更多的舒適性、安全性、駕駛興趣等，不能全面發展，一輛車遲早會輸給競爭車型。

風景V3 點選瞭解詳情

我討厭車，他是普通人，每月有3000元左右的收入，前面的車用了很久了，我想近期換一輛車，他的目標很明確，我想買7萬元的微拉麵，外觀是他的主要考慮方面，另外，他也很關注空間、油耗、舒適性等方面的表現，他以前開過

風景V3

（配置

|詢價）

，所以和選車時的風景V3相比，最後選定了五菱的光V，他有5個月的車，開9500公里，對五菱光V有比較深的體會，仔細考慮後，三萬選擇了五菱的光V，車主說了內心的真實感受。

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風景V3

3。28-3。48萬元

詢底價

我覺得外觀是那個最大的亮點，穩重大方是其魅力所在，一段清晰的裝飾條裝飾著進氣格珊，美感淋漓盡致，後面的車燈結構更強調車主人格魅力，外觀和風景V3相比，差別很明顯，我對五菱的光V的外觀裝修更感興趣，方便化的中控和反饋力合適的按鈕對使用者非常友好，內飾材料比較細膩柔軟，大大提高了舊型，對購車的誠意、方向盤和中控螢幕結構新穎、質感好，比起風景V3的內部裝修，五菱的光V的簡潔、高雅和高階感更能吸引我，座椅的圍欄性和柔軟性非常好，總體來說，五菱的光V的內部裝修更符合我的標準。

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動力也是喜歡這輛車的理由之一，五菱的光V買了“五菱的光V2018款1。2L實用型LMH”，1。2採用自然吸氣發動機五菱光V，可發揮82Ps的最大馬力，傳輸效能採用了5種手動傳輸，齒輪平滑，非常可靠，腳踩油門，保持動態，方向盤有機械式液壓輔助力，旋轉力均勻，對快速曲線有信心，懸架和底盤支撐得很好，高速轉彎也不會大幅傾斜，剎車很有效，有安全感，0-100km/h加速成績為15秒，其風景V3、五菱的光V棋會與對方見面，但駕駛體驗不分優劣。

在空間上，空間的閃光點自然變得清晰，高度引數達到1780mm，身高181釐米的高個子坐著，也有8釐米上下的頭部空間，1530毫米全車的寬度很好看，旁邊的空間很大，所以3個人在最後一排絕對沒問題，五菱光V的軸距達到2600毫米，縱向深度為新高度，前面的隊伍和最後的隊伍，因為腳的空間不足，不感到壓迫感，另外，五菱的光V在降低隔音噪音和舒適的配置方面也很出色，空調冷卻後的熱速度非常快，汽車非凡的隔音噪音效果，有效地隔離了車內內外，車裡的靜謐性很高，因此，在舒適性和空間中，風景V3明顯比五菱的光V差。

就油耗而言，五菱的光V發動機可以為駕駛員節省大量的汽油費，在城市道路上行駛時，耗油量稍高，達到7。8L，在高速公路或二級道路上行駛時，耗油量只有5。0L，對我來說，五菱的光V的耗油量表現基本上滿足了。

總的來說，五菱的光V是適合我的車型，尤其是外觀、操作、內飾、動力方面，銷售價格與風景V3相同，但使用後明顯不同，沒有完美的車，誰沒有答案比較好？我覺得只有五菱的光V適合我，現在開五菱光V的人很多是普通人，我覺得這輛車也很有品位，特別是平時的家庭也很好的車，其實養起來也不難，月薪3000以上就可以開車了，如果買了那個，我想說十個字，終於等了你，沒能放棄真是太好了，五菱之光V載人拉貨都優良，空間叫板

途樂

，關鍵是省油。