聊聊8-80萬級能下賽道能買菜的座駕，顏值都很高，動力更討喜

眾所周知，賽車這一專案是需要有著雄厚資金才能維持的運動。不過呢，咱們想要把自己的座駕開下賽道去玩一玩，那在門檻上其實也就還好，至少不會讓你覺得高攀不上。

但生活總歸終究離不開柴米油鹽等瑣碎的事情，所以在偶爾玩賽道之餘，其實更多消費者的愛車還是圍繞著家用和日常代步。那麼今天，筆者就給大家帶來了幾款，即可去賽道感受腎上腺素的飆升，也完美兼顧了日常家用買菜的座駕。咱們話不多說，具體來看：

8萬級代表：本田飛度 (配置|詢價)

指導價：8.18-10.88萬元

飛度 點選瞭解詳情

飛度素來都有著“平民超跑”的外號，極強的改裝潛力、同排量中更突出的強勁動力，都使其成為了不少賽道玩家的啟蒙座駕。且在賽道馳騁時，作為A0級車型的飛度，在同級中幾乎也處於常年無對手；可能相比更貴的專業賽車來說，飛度還是差了不遠，但對於經濟相對有限的你而言，飛度出色的操控和彎道效能的表現，已然是相當不錯了。

飛度 點選瞭解詳情

飛度

8。18-10。88萬元

0。27萬

詢底價

思域

11。99-16。99萬元

1。52萬

詢底價

Giulia

37。98-43。98萬元

詢底價

飛度 點選瞭解詳情

此外，在日常用車過程中，飛度又還是一臺優秀的家用買菜車。駕駛靈活、油耗低，穿梭各大菜市也都毫無壓力；本田看家的魔術座椅，也賦予了這臺車長僅4米出頭的飛度可圈可點的家用空間。在價格層面上，四代飛度依舊是親民化、平民化，也讓大家離“超跑”並不遙遠。

15萬級代表：本田思域 (配置|詢價)

指導價：11.99-16.99萬元

作為15萬級家用車的頂流選手，思域在長時間內都得到了眾多騷年的喜愛。一是因為價格都能接受，二是因為在顏值、動力這兩個深得年輕人喜愛的方面，思域都給到了滿足。包括你偶爾去賽道玩玩時，雖然CVT變速箱缺乏一點樂趣，但精準的轉向、更穩的入彎姿態和強勁動力的響應，相信都能刺激到你的腎上腺素。

在日常用車中，思域對於家用的空間需求基本都能滿足，出門代代步、買買菜啥的油耗也不高。所以在十五六萬預算中，將家用空間、舒適，以及年輕人偏愛的強勁動力、高顏值都詮釋得很不錯的思域，能拿下超2萬臺的月均銷量，也就不足為奇了。

40萬級代表：阿爾法·羅密歐Giulia (配置|詢價) 2.0T

指導價：37.98-44.98萬元

到了這一價位，相信許多朋友都會首選寶馬3系，畢竟論家用、動力、豪華等等，3系都拿捏得很棒。但若你對操控、動力都有更高標準和需求，那麼信筆者的話，這臺來自義大利的阿爾法·羅密歐Giulia，一定是會比3系給到你更多的驚豔。

外觀上，Giulia小眾的倒三角前臉和運動感十足的姿態，在顏值上也不見得會比3系。且在賽道激烈駕駛時，Giulia更極致的運動調校和更純粹的極致操控，以及2。0T+8AT動力總成帶來的出色動力，都使其擁有了比操控大師3系，更豐富的駕駛樂趣。日常用車中，Giulia也算是一臺合格的代步車，駕駛體驗毋庸置疑，空間、舒適性在同級的運動型B級車中也還算中規中矩。

80萬級代表：奧迪RS 4

指導價：81.28萬元

在筆者心中能玩賽道能買菜的80萬級座駕，來自奧迪的RS 4就是那臺封神的大佬。不可否認，在這一價位中我們可選擇的車型並不少，但真要聊到將效能、顏值、家用都做到完美平衡的車型，那奧迪RS 4必然就算得上是其中一員。從家用性質來說，作為旅行車的奧迪RS 4，不管是乘坐空間還是載物空間，都是妥妥的居家小能手。

當你想要感受速度與激情時，這臺搭載了2。9T V6+8AT動力總成的效能猛獸，在450馬力的支援下，其原廠就有著僅4。1秒的零百加速。奧迪quattro全時四驅的配備，也能讓你在賽道疾馳時，有著比駕馭大馬力後驅更紮實的信心。日常駕駛時，這臺效能車又能心平氣和陪你去買菜、接女兒放學；舉家出遊時，你也全然不用擔心後備箱不夠裝。

寫在最後：

以上便是筆者今天給大家盤點的幾款，售價在8-80萬級中能下賽道也能買菜的座駕。這幾款車大概也算是橫跨了三類消費人群，例如選擇飛度、思域的更多都是工薪族，入手阿爾法·羅密歐Giulia更多則是小資家庭，而拿下奧迪RS 4的，自然就是實現了財富自由的精英。

但拋開價格來說，相信選擇這些座駕的年輕人，都有著一顆嚮往賽道的心，和對操控、效能的追求；咱們在力所能及的範圍內擁有一臺兼顧熱愛與生活的座駕，就已經是很棒了。